БУГУРТ. Движки миллионники никому не нужны.

Share
Embed
  • Published on Nov 8, 2019
  • ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
    academeg@a-proved.ru
    Instagram:
    academeg
    Вконтанкт:
    AcademeG
    AcademeG тру ориджинал групп:
    academeg_reviews
    Основной канал:
    ru-clip.com/user/AcademeG
    Мой канал стримов:
    ru-clip.com/user/AcademeGDailyStream
    Сувениры Academeg Store:
    vk.cc/5UNsQJ
    Автохимия A-PROVED:
    a-proved.ru

Comments • 4 835

  • Ваня Пупкин
    Ваня Пупкин 7 hours ago +1

    *17:27** пасхальный пёсик)))*

  • Leontii Zainchkovskyi

    В Европе не увидите Крузаки потому что они там не продаются. На всю Европу продажи только в Гибралтаре, Исландии, Молдове, Украине и рф. А Прадики есть, не так много, но есть.

  • Serg Nova
    Serg Nova Day ago

    ладно ладно , уболтал. какой говорун говорливый . заипал )

  • Георгий Соколович

    я ваще согласен ездить на фольговой одноразовой жоповозке с расходом 6л по городу. но из чего строить экспедиционник?. далеко не во всей России и ближнем зарубежье можно так же легко найти заправку, как под Мск или Спб. много где всё ещё заправляют из вёдер, ибо другой возможности просто нет. и олдскульные милионники с расходом под 20л без проблем ездят на этой смеси мочи и денатурата и даже не чихают. залил в новый крузак 200, например - и всё, гирлянда и встали, а до цивилизации вёрст тыща. плюс к этому усложнение и облегчение ходовки не в угоду надёжности, крупноузловая замена... на прадо 90 ступичный подшипник ОРИГИНАЛ стоит 250р. на экспедиционнике это расходник. а ступица в сборе на что то новое сколько стоит?.
    в общем, как жить дальше то?...

  • FudjiShlyapnik
    FudjiShlyapnik 3 days ago

    эволюция ящура в петуха, дамы и господа
    блэт, ресурс в 3 года закладывают на стадии проектировки? Закладывают! О чем еще, сука, можно тут базарить

  • Серега Серега

    а я хочу старую тачку, а не новую. года так 66-го с 440 мотором
    а новые мне нафиг не уперлись, они какие-то одинаковые

  • Никита Вадимович

    140 мерс не устарел

  • Alexandr Zhuravlev
    Alexandr Zhuravlev 3 days ago +7

    Купил 80й крузак 95 года вместо солярис в жире.
    Не жалею.
    Ещё кассетник вернул в него, слушаю Цоя и Высоцкого)

  • iftoric
    iftoric 4 days ago

    Дак ведь понятно, что хлам будут чаще покупать, он же долго не живет, милионники ездят десятилетиями и заполнят свою нишу у людей, которые, возможно, купили бы машину новую, это печальная правда, машины не будут ломаться - покупать новые не будут

  • eee! buch youtube
    eee! buch youtube 4 days ago +1

    ПОЧЕМУ БЫ И НЕ ПЕРЕДЁРНУТЬ????????????

  • AlexCohiba
    AlexCohiba 4 days ago +1

    На авторынке 80 %продаж это б/у. Именно поэтому люди хотят миллионник. Он и на вторичке дороже стоит. Купишь ваг, съэкономишь на бензине 150 тр и потеряешь на продаже 250. Просто сравните икс 5 и крузер одного года. Потеря стоимости огромная

  • Евгений Соколов

    какая нахуй философия в солярисе? дибил сука зажравшийся! нищета ебет россию поэтому на нуйдаях и ездят. была бы возможность у людей достойно жить так и ездили б на тойотах

  • FirsLeveL
    FirsLeveL 4 days ago

    Когда ты уже бабу с детьми заведешь..
    .заебал

  • Евгений К
    Евгений К 4 days ago +1

    королла уже давно не миллионник, если что

  • Vladimir_174_
    Vladimir_174_ 4 days ago

    Ванка

  • Андрей Кравчук

    история не совсем справедлива, я катаюсь на хонде прелюд с 2005 года, машина 1994г. мотор Н22А голова черная, и вот я её купил в 2005 году. Проблем с ней особо нет и в потоке легко могу по тягаться с новыми ровесниками. Не все такие как я конечно, но в принципе стать механиком не тяжело, так что я уверен что моя хонда еще лет 20 протянет!

  • Алексей Романцов

    Пол страны на АвтоВАЗе ездят не потому что не хотят милионники, а потому что в провинции даже на солярис многим не хватает. Поэтому статистика солярисов, киа и поло это не те кто выбирает из них и милионников, а те кто кое как ушёл с АвтоВАЗа.

  • Александр Герасин

    А мне нужен миллионник, денег хватает только на 20тилетнюю. ;-)

  • Stasio Radrigo
    Stasio Radrigo 5 days ago

    уже 13 лет ездим на одной машине)))

  • Deto Peace
    Deto Peace 6 days ago

    Моторы большие не хотят ещё и из-за налога.

  • EkbRacing99
    EkbRacing99 7 days ago

    Не нужны миллионники, потому что когда он соберется продавать свой миллионник с пробегом 700+ 000км тачка уже будет не один раз затоталена, все перекрашена/варена. И никому не нужна будет на рынке, в итоге потеря стоимости будет просто катастрафическая. А самое ломучее гавно с 10-ю турбинами если у нее пробег 20 000км у Вас тут же оторвут.

  • Peter Hipnоtico
    Peter Hipnоtico 9 days ago

    Тоже время от времени наблюдаю за авторынком и заметил одну вещь - все больше и больше стали появляться авто годовалые с пробегом 100 - 150 а то и с 200 к. + км , и практически во всех текст идентичныи ,
    как многоблизняжки с инкубатора , у всех описания типо : автомобиль как новыи ,очень ухоженныи ,
    куплен был в том или ином автосалоне , или свеже пригнан ,тот кто купит не пожалеет , ..... ну так вот
    когда я вижу такие обьявления мне просто смешно уже их читать , смешно и грутсно одновременно .
    пс : а пишут же эти обьявления разные люди - а выглядит это как будто пишет один и тот же человек ,
    или как будто один мозг разделен между ними, у всех этих людеи очень интересныи способ мышления
    они продавая эти авто как будто думают или надеються что у большенства людеи логика отсувстует,
    и что бы не пхни люди схавают если сказать что товар в отличном состоянии .

  • Андрей Соколов

    Вот забаблакал то а? Хочешь поговорить про экономию горючки, пересаживайся с компрессорной восьмерки на гибрид, а мне и на моем старом ведре без турбин, дсг и причей хери с расходом в 9 на сотню ништяк.

  • Alex Colchin
    Alex Colchin 10 days ago

    Какадемек, что там на другом канале людей дуришь с розыгрышами? Много лохов уже развёл?

  • Александр Чернов

    Моторы миллионники - потому что полмиллиона на шнурке проехали ))

  • eko160
    eko160 11 days ago

    Если тачка столько бабок съедает от бюджета, то от неё надо отказаться совсем. Так как иначе человек просто работает на тачку. Здесь надо учесть кредит, так как новые тачки часто покупются в кредит, и кредит съест эту разницу в 1-2 литра расхода. + каско, которое тоже съест.
    Я сделал выбор в сторону старой тачки, с хорошим потенциалом. Её приходится чинить, но всё равно это съедает меньше денег, даже с учётом расхода.
    Здесь просто надо считать. Если цель купить и не чинить, откатать 3 года по 50 тыс в год и продать, то почему нет.
    Про дороги согласен, как будут дороги многие слезут с таких тачек, кроме тех, кому они для "имиджа" нужны.

  • eko160
    eko160 11 days ago

    Я взял тачку которой 10 лет. :) но рынок победит.

  • Дима Оксёненко

    Костя, ты подменяешь понятие ресурсность и надёжность. Никого не говорит о ресурсе в 1000000 км. Сейчас новодельные двигатели и 100к км бывает не отъезжают с коробками.

  • flash
    flash 12 days ago +4

    А я хожу с кнопочной нокией. Шах и мат тебе ящер.

  • Slava Leibenzon
    Slava Leibenzon 14 days ago

    Господа, по вашему продвинутому мнению сколько лет и километров новая машина не должна доставлять хлопот своему владельцу?
    Расходники не в счёт, хотя даже тормозные колодки некоторых производителей выхаживают 100000км.

  • Slava Leibenzon
    Slava Leibenzon 14 days ago

    Между прочим в этом Джипе стоит мотор 3.6Л Пентастар, который легко выхаживает 500000км а некоторые таксисты рассказывают и про 700-900000км. Причём даже цепь не меняют. Правда масло меняют регулярно.

  • lanRki
    lanRki 14 days ago

    Очень полезное и крутое видео. Спасибо!

  • Dimaw
    Dimaw 15 days ago

    Он выплатил ипотеку?

  • RED
    RED 15 days ago +2

    ЗДОРОВА АКАДЕМИК !!!!! Купи Dodge Charger 1969 го года
    Братва лайкос поставьте , машина смерти страшнее терменаторов

  • Alexander Kanukov
    Alexander Kanukov 16 days ago

    Хороший, логичный разбор. Спасибо!

  • Дмитрий
    Дмитрий 16 days ago

    Лайк, выспался😊

  • Slava Leibenzon
    Slava Leibenzon 16 days ago

    И так на закуску. Форд Америка отказывается от производства легковых автомобилей и полностью переходит на выпуск легких траков и SUV с большими ресурсными двигателями. Так что протекционистская политика российского руководства и Бешеные налоги не имеют никакого отношения к реальному желанию людей покупать надёжные машины также это решение лишний раз доказывает что далеко не все готовы усраться из-за экономии 2 или 3 л топлива.

  • Slava Leibenzon
    Slava Leibenzon 16 days ago

    Полностью согласен с автором. Действительно напрашиваются неутешительные выводы о тупости российского потребителя покупающего всякое говно типа Порш, Фольксваген и Мерседес (последних моделей), Хюндай и прочее.
    Самое смешное что я абсолютно не смеюсь. Посмотрите статистику продаж в Северной Америке. Тоёты, Хонды в абсолютных лидерах, неплохо продаются американцы с их моторами в 3-4 литра и бешенными ресурсами в 400-600000км. Раньше движок Форда 150 вообще делал 500000 миль и не чихал.
    А где же Хюндай с БМВ и Мерc с Фольксвагеном? Правильно, в губокой заднице по сравнению с марками перечисленными выше потому что их говно никому не нужно. Мерс и БМВ берут в лиз на период гарантии а потом эти машины продаются за копейки и не один здравомыслящий человек себе этот набитый вечно ломающейся электроникой хлам не купит потому как здоровье дороже.
    По поводу замены машин тоже в принципе хрень. Человек тратит время и силы на выбор машимны, которая соответствует потребностям его семьи. Если потребности остаются неизменными а машина не начинает ломатся (или He возникают опасения что машина начнёт ломаться) с какого переполоху человек побежит менять машину? Тратить время на выбор марки и модели, изучение отзывов и техническоих характеристик, изучение статистики отзывов (реколов) и поломок, рисковать вляпаться в какую-то новую и ранее неизвестную проблему и так далее и тому подобное, платить более высокую страховку да и в конце концов разницу в стоимости между новой и старой машиной. Возможная экономия пол-литра или литра топлива на 100км никогда не покроет этих расходов и затрат времени. Никто не будет это делать, если он конечно не клинический идиот. Вы уважаемый перевернули всё с ног на голову. Отбрасываем придурков, которым надо не ездить а доминировать и которые будут покупать Айфон, Порш и Кристиан Диор. Остальное здравомыслящее население вынужденно менять машины потому что то что сейчас выпускается полное говно, которое начинает ломаться через 3-5 лет эксплуатации а ремонт стоит нереальных денег потому что машина специально так сконструированна. Посмотрите как часто меняют машины владельцы Вольво 200,700 и 900 серий, старых Мерседесов и так далее. Если они следят за своими машинами то они не растанутся с ними не за какие коврижки и плевать они хотели на экономию литра топлива на 100км потому что комфорт, надёжность, стоимость содержания, ремонтопригодность, падение цены в год и во многих случаях безопасность этих машин превосходит все современные аналоги.
    Так что пожалуйста не передёргивайте факты, современные автопроизводители выпуская говно вынуждают людей менять машины раз в 3-7 лет.

  • Slava Leibenzon
    Slava Leibenzon 17 days ago

    Полностью согласен с автором. Действительно напрашиваются неутешительные выводы о тупости российского потребителя покупающего всякое говно типа Порш, Фольксваген и Мерседес (последних моделей), Хюндай и прочее.
    Самое смешное что я абсолютно не смеюсь. Посмотрите статистику продаж в Северной Америке. Тоёты, Хонды в абсолютных лидерах, неплохо продаются американцы с их моторами в 3-4 литра и бешенными ресурсами в 400-600000км. Раньше движок Форда 150 вообще делал 500000 миль и не чихал.
    А где же Хюндай с БМВ и Мерсом с Фольксвагеном? Правильно, в губокой заднице по сравнению с марками перечисленными выше потому что их говно никому не нужно. Мерс и БМВ берут в лиз на период гарантии а потом эти машины продаются за копейки и не один здравомыслящий человек себе этот набитый вечно ломающейся электроникой хлам не купит потому как здоровье дороже.

  • mrAndreaModa
    mrAndreaModa 17 days ago

    Костик балобол. Крузаков в европе нет, потому что большие налоги и комфортом уступают. Мерсы гле и глс/бнв х5 и х6 тоже единичные случаи, 90% их продаётся в бананонефтяные республики третьего мира тамошним аборигенам. В Европе вообще ни хонды, ни тойоты нет, кроме тех самых гибридов - приусов, инсайтов. При этом, костя умолчал про США/канаду/австралию, где как раз двигатели миллионнники и крузаков дохуища просто, вернее его аналогов - секвойи, тундры и прочих. А у тойоты короллы упомянутой дрыгатели только 1,8 и выше ,а не европейские 1,33 и 1,6. Плюс он не описал образ современного автолюбителя, которому хоть в уши ссы и который свечу от генератора не отличит. Такому даже хуй чугунный продать можно. И ещё взять деньги за его установку в задницу и смазку.

  • Олег Амосов
    Олег Амосов 17 days ago

    миллионники...солярисы и прочая дичь, да плевать. Где бобры?=)

  • Dima Pavlov
    Dima Pavlov 17 days ago +1

    А смысл передергивать и сравнивать молодежь с одноразовыми мозгами которые составляют общество потребителей?

  • Андрей Соколов

    ребят, посмотрите пожалуйста видео на моем канале, нуждаюсь в критике

  • Денис Корсунов

    Ведь он прав,сейчас покупая новую машину никто не смотрит на отзывы на нее,главное чтоб экран цветной и расход,а то что этот расход благодаря элетрике на это не обращают внимания,а ведь машины стоят в основном на улице и электрика начинает глючить и ремонт электрики стоит как капиталка)а машины действительно делают одноразовыми,чтоб каждые пять лет покупали новые и в европе много всевозможных программ и налог на поддержанную тачку там намного выше чем на новую!а еще он забыл упомянуть про запчасти,на которых дилеры рубят бабло и в их же интересах,чтоб машины ломались,поэтому это все замкнутый круг и не факт что с учетом ремонта ты что то экономишь на расходе!

    • Денис Корсунов
      Денис Корсунов 18 days ago

      Так же и с дизелями

    • Денис Корсунов
      Денис Корсунов 18 days ago

      То есть 1,4 может быть 2 а то и 3 модификации,одна модификация ходит вторая нет

    • Денис Корсунов
      Денис Корсунов 18 days ago

      Не забывайте что ваг это всегда несколько модификаций моторов и смотреть нужно по буквам

    • Петр Плотников
      Петр Плотников 18 days ago

      @Денис Корсунов там были хреновые моторы, но были и нормальные. 1.4 ТСИ запросто выхаживает 200 тыс. без особых проблем и 300 тыс. для него без проблема. Дизеля у них вообще отличные, легко проходят 300 тыс.
      Знаете сколько надо что бы проехать 200 тыс. в России? 16 тыс. в год это средний пробег в России. Это 12.5 лет.

    • Денис Корсунов
      Денис Корсунов 18 days ago

      Там есть очень хреновые моторы

  • моё имя моя фамилия

    ДА Я НА СВОЕЙ ЛАСТОЧКЕ 45ЛЕТ ПОДРЯД УЖЕ КАТАЮСЬ!!! ГОВНО ЭТОТ ВАШ РОСХОД, И С БОЛЬШИМ ЕЗДИТЬ МОЖНО!!! КОСТЯ ТЫ НЕ ПРАВ, ВСЕМ НУЖНЫ МИЛЛИОННИКИ! ГОВНО ЭТИ ВАШИ ЭЛЕКТРОКАРЫ!

  • Alex T
    Alex T 19 days ago

    Костя. Люди покупают то, что им продают. То есть одноразовое говно под видом машины и за цену машины.
    И это уже не шутка. Несколько знакомых ездят на старых машинах не потому, что денег нет, а потому что покупать взамен им нечего - одни консервные банки на первичке. За три года она ушатается в хлам и совсем не факт, что ее вообще получится продать за разумные деньги. А менять БУ на БУ с мутной биографией - так себе затея.

  • Roman Dominov
    Roman Dominov 19 days ago

    Не досмотрел

  • Николай Таран

    Согласен! а какже уаз почему его покупают?

  • имя фамилия
    имя фамилия 19 days ago

    академик, ты виноват что жорик стал инфоцыганом!!!! ставь лайк если очкарик ломает судьбы

  • HuKtoKpoMeTe69I
    HuKtoKpoMeTe69I 19 days ago

    кококостик ебанулся, как кол-во сажи и серы зависит от мотора?Если у нас не умеют делать бенз, мотор тут не причем.

  • Дмитрий Коновалов

    Костик не сочиняй там про расход, не жрут новые машины меньше, вот ни на грамм по сравнению с машинами 90. Нет у меня знакомх кто на тачке 100 тыс в год наматывает, ну нету ! Даже кто за 2 года наматывает. А кого вообще нахрен волнует воняет его тачила или нет ?! Вот именно закрыли границу, что бы мы вообще не знали что за цену шротной гранты можно купить машину на полном фарше которая еще и едет неплохо, а внутри хороший пластик и кожа...

    • Петр Плотников
      Петр Плотников 19 days ago

      Вы сказки не рассказываете тут про расход, а то еще Вам кто-то поверит. Инженеры не зря едят свой хлеб. Современные автомобили, намного экономичнее старых. Меня волнует, мне нравится когда машина не воняет.

  • Иван Ивановичь

    Хочешь по пиз.. Ть иди к Соловьёву, а здесь заинтересовать нужно.

  • 113chuck13
    113chuck13 20 days ago

    И да, закушался очкастый.
    А ведь когда-то сам просил напомнить ему что, вне зависимости от обстоятельств, он всё тот же щегол на своем ведре с гайками. Эх.

  • Виталий Одесский

    Я взял дизель на ручке и съекономил за шесть лет пол стоимости машины

  • 113chuck13
    113chuck13 20 days ago

    Ебать ты грамотный!
    А хули же ты тогда свапаешь на 3UZ в любой непонятной ситуации?
    Почему не собираешь корча на TFSI петушином? С DSG чтобы совсем прогрессивно было. Современные же технологии, кудах-тах-тах и вот это вот всё.
    А потому что большой железный двигатель это или 700+т. пробега в стоке или до чертей дури на тюнячке и оно не отрыгнет на первом же замере.
    Современная авто-содомия для рядового потредителя имеет смысл только с салона. На вторичке это потенциальные трупы за которые еще и просят немало денег. Далеко не каждый может себе позволить покупать новую машину с салона каждые 100 тысяч км.

    • Петр Плотников
      Петр Плотников 19 days ago

      Где потенциальные трупы на вторичке? Полно нормальных авто на вторичке.

  • Роман Панфилов

    Купил год назад 2012 год v8 5,3 л. Пробег 180 тыс. Ресурс млн. км. До этого был Опель( продал с пробегом 200 тыс. за 6 лет и вложил в ремонт тыс. 200 рублей и куча времени в гараже!) Сейчас разница в бензине компенсируется кучей свободного времени и удовольствием от вождения, потому что я знаю, что мой машин отвезёт меня даже на "луну" и хрен ему что будет. И через 5 лет будет такая же уверенность. И пох..р на дизайн!

  • Вова Радченко

    Я езжу на mercedes w123 1983 года и он классный. С удовольствием взял бы еще раз такую, но после реставрации.
    А в целом Костя прав, тем кто меняет тачку на новую с салона раз в 3-5-7 лет миллионники не нужны. Они нужны или фанатам конкретной модели, или покупателям вторички.

  • Starik2524
    Starik2524 20 days ago

    Лучше бы рассказал про Жорика и его инфоцыганщину

  • Павел Дубовик

    Правильные слова!! Лайк!!