Tap to unmute

TIGUAN 1.4 TSI - Прогорел на работе...

Share
Embed
  • Published on Jan 21, 2022
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    Автомобиль VAG Tiguan 2012 года выпуска. Двигатель 1.4 TSI CAVA 150 л.с.. Пробег 137 тыс.км, один владелец.
    Автомобиль привезли на ремонт из Москвы своим ходом, двигатель троит, в 3-м цилиндре нет компрессии. Разбираем мотор и удивляемся ценам на запчасти!
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 3 515

  • Andrei Mihas
    Andrei Mihas 4 months ago +1178

    Не слабые новогодние каникулы у вас товарищи))) уже давно все заждались новых видео

    • Сер Крснс
      Сер Крснс 3 months ago

      @Алексей люди пока на себе не попробуют, не поймут)

    • Славик Шустрик
      Славик Шустрик 3 months ago

      Присоединяюсь к комментарию

    • Юрий Егоров
      Юрий Егоров 3 months ago +2

      @Алекс Мск Да все по делу сказано, не будь таким ранимым!

    • Алексей
      Алексей 4 months ago +3

      @Алекс Мск TSI контракт мотор деньги на ветер 4 знакомых брали 1.8 150т руб максимум что проехали это 18 т км

    • Иван Кислов
      Иван Кислов 4 months ago +2

      Ребята а как фары оригенальные на него 80 к так это норм а как мотор отремонтировать эт дорого вас хрен поймеш!!!!??????!!! Вы хотите за шапку сухарей сделать а как машину за тириляма купить деньги есть да?????

  • Pavel Okolot
    Pavel Okolot 4 months ago +25

    Отличное видео. Профессионалы опять в деле, очень приятно осознавать, что есть такие как ты Артем и твоя команда.

  • By Tema
    By Tema 4 months ago +40

    Здравствуйте Артем, как всегда показываете свой высокий профессионализм. Похвала Вам и всей вашей команде. С прошедшими Вас праздниками. Снимите пожалуйста видео ремонта нового 1.4 tsi (EA211) с алюминиевым блоком. Так же интересно будет посмотреть на двигатель CZCA.

    • By Tema
      By Tema 3 months ago

      @Евгений Коклеев 2

    • Евгений Коклеев
      Евгений Коклеев 3 months ago

      @By Tema 1

    • By Tema
      By Tema 3 months ago

      @Игнатий_ OFF чел, так пишут на форумах)) мне вообще пох у меня машина новая, мне это не грозит)

    • By Tema
      By Tema 4 months ago +2

      @Игнатий_ OFF как раз таки там стенки цилиндров толще и возможна гильзовка.

  • Nikitos TechAuto
    Nikitos TechAuto 4 months ago +66

    Природа на столько очистилась, что ваше видео попало в тренды ютуба). Что само по себе редкость, так как там в основном сплошная деградация))) Мотор по конструктиву неплох, с головой на плечах они и 200т.км ходят. Но, 140 гнать на погибающем моторе???

    • Newidimka SM
      Newidimka SM 3 months ago

      240 000 пробег !

    • Сергей Беспалов
      Сергей Беспалов 3 months ago +1

      @Sergey Matveev подтверждаю, ремонт окупается по расходу за 100 считал но было это очень давно..но не факт, что после ремонта эту сотку пройдёт.

    • Вова Петров
      Вова Петров 4 months ago +1

      Да ещё на летней резине..

    • Sergey Matveev
      Sergey Matveev 4 months ago +20

      Владелец (хотел написать обидное, но не будем оскорблять) не слишком хорошо знаком с особенностями эксплуатации данного двигателя и автотехники в целом.
      Турбомоторы поколения EA111 очень капризны к маслу и топливу. Никаких 15 тыс. км между заменами масла, тем более в Москве с её средними 16 км/ч зимой... 5-7 тыс. для турбо и топливо не менее 98 - тогда эти моторы ходят свои 200+ тыс. км.
      Насчёт конструктива мотора. Только время показывает, хорош ли конструктив. EA111 в целом не самая удачная линейка, а уж CAVA и CAXA - настоящие кровопийцы. Чего только стоят недогревы, провороты цепей на пробегах 30 тыс. км, замена помпы каждые 50 тыс. км и прочие хронические болячки. Хотя в Европе эти моторы несколько лет подряд получали премию "Двигатель года" в своё время - они действительно очень технологичные, экономичные, экологичные. Пожалуй, это был апогей даунсайзинга от VAG.
      VAG хорош, если его брать новым и с молодости хорошо обслуживать. Или б/у с известной историей эксплуатации и обслуживания. Но многие берут VAG'и потому что они "едут" (и активно этим пользуются) и скромно потребляют топливо. Чип на TSI - первое что делают многие владельцы после окончания гарантии. Но всё имеет свою цену, просто заплатишь ты её потом. Почти как на дизеле...
      Сравнивая с теми же корейцами, у VAG подход к моторам, коробкам и даже платформам (кузовам) совсем другой. Они лёгкие, мощные, быстрые, технологичные и весьма экономичные для своей динамики. Пусть лучше авто "прёт", радует владельца ездовыми качествами, эргономикой, ощущениями и экономит топливо, чем ты будешь чувствовать себя пенсионером, постоянно закидывающим деньги в бак своего атмосферного 2.0. И ведь удивительно получается - "ломучий" VAG с одним из самых ненадёжных среди распространённых сейчас моторов, с неправильным обслуживанием и эксплуатацией, прошёл больше, чем среднестатистический G4KD или KE на канале...
      Кстати, забавная математика. Если этот TSI в среднем жрёт на 2л/100км меньше, чем аналогичный по мощности G4KD, т.е. разница в ценнике на ремонт в 150 тыс. рублей (350 VAG и уже около 200 кореец - цены на запчасти растут) откупится за 150 тыс. км пробега.

  • ironMan
    ironMan 4 months ago +8

    Чем проще, тем надежнее. Я в очередной раз радуюсь, что являюсь владельцем Т4 )))

  • Александр лебедев

    Когда я вижу чистые аккуратно разложенные на газете детали ГБЦ, я получаю эстетическое удовольствие от высокой культуру сборки и просто доброго отношения к своей работе Мастером. Чистый Лайк и уважение!

    • мистер прутик
      мистер прутик 3 months ago +1

      У дяди Сирожи вообще стерильная покрышка ...

    • Юрий Тищенко
      Юрий Тищенко 4 months ago +13

      @Evgeniy MASTER какая там может быть скидка, 45 тыс их вся работа стоит.... Так там геморроя на неделю... Снять, разобрать, все вымыть, промерить все детали, заказать, Х. З. Сколько их ждать, собрать и запустить мотор..

    • Alex
      Alex 4 months ago

      Это не заурядный случай, а образцово-показательный. Конечно никто не будет снимать свои обасратушки.

    • Александр лебедев
      Александр лебедев 4 months ago +10

      @Evgeniy MASTER а пофиг, я даже доложу сверх оговоренного.

    • Evgeniy MASTER
      Evgeniy MASTER 4 months ago +3

      Отнюдь ваше сказанное не сделает вам скидки на ремонт в данном сервисе

  • Артем Чухров
    Артем Чухров 4 months ago +142

    А с другой стороны, ну отдал владелец 350 за ремонт и ездит дальше на нормальном автомобиле, а так продал бы он его за 400 максимум , докинул бы эти 350 и ему хватило бы максимум на новую Ладу Гранту в комплектации барабан.

    • Иван Рaбинович
      Иван Рaбинович 3 months ago

      За 350 найду мотор в сборе со всеми турбинами, генераторами и.т.д

    • Caelum Ongcwele
      Caelum Ongcwele 3 months ago +2

      @Cannic111 вон кормчий опять войска гоняет вокруг границ Украины и опять рубчик падает - все для людей делает бедолага :))

    • rus.ru. shah's
      rus.ru. shah's 3 months ago +1

      @Марат ф ну правильно 5 минут едишь 20-25 минут греешь там все 40 литров будет показывать.

    • Марат ф
      Марат ф 3 months ago

      8.9 -извиняюсь

    • Марат ф
      Марат ф 3 months ago +1

      @Сергей Мой Тигуан 2015 1.4 DSG-6 жрал 20 литров зимой.Жена ездила 4 км на работу утром и с работы 4 км вечером в минус 20'.Если я её отвозил и приезжал домой сразу , то показывал уже 16 л/100 км. А если проехать км десять по городу не гарцуя ,показывал даже паспортные 7.9 иногда

  • Дмитрий Патрушев

    Мастер "молоток", в прямом смысле. Профессионал. По вагам точно. Очень хорошо, что не врёте, как есть доводите. Правильно, что выбор за клиентом, но подводные камни и надводные - озвучиваете, перед проведением ремонта

  • Skk Murat
    Skk Murat 4 months ago +60

    Хорошо сэкономил на эвакуаторе. Одобряю, молодец

    • Rustam Yumashev
      Rustam Yumashev 3 months ago +2

      @BioSSlon интересный вопрос, кста

    • BioSSlon
      BioSSlon 3 months ago +7

      мне кажется эвакуатор дороже блока стоит.

  • Сергей Востриков

    Когда в гранту льешь 95-й и смотришь как в турбированную тачку льют 92-й...

    • Александр hnhnhnhnn
      Александр hnhnhnhnn 3 months ago +1

      Шеснарь тоже немного нужно доработать , снизить сж, поршни, подключить настроить , и самое тяжелое оформить, а так идея хорошая

    • Вероника Ядвига
      Вероника Ядвига 3 months ago

      @No Comment ты прав - 95 в РФ нету на АЗС. Попробуй на НПЗ 95 приобрести... - ценник за 100 тонн будет выше, чем на АЗС продают по факту за литр...

    • BabaYaga68 AVLOP
      BabaYaga68 AVLOP 3 months ago +3

      @No Comment Ну то мож заправки такие, я разницу ощущаю хотя бы в работе двигателя между 92 и 95. Более того, если тапку не давить, учитывая что на 95 едет лучше и расход меньше, то экономия на стоимости 92-го выглядит сомнительной.

    • 777Dionis7771
      777Dionis7771 3 months ago +2

      Я даже в дешманский матиз с 0.8 малахольным двигуном лью Аи 95,если по городу езжу. А если собираюсь пульнуть по трассе больше 150 км-лью полный бак АИ-100

  • Антон Сергеев
    Антон Сергеев 4 months ago +322

    С такими ценами скоро "магическая сотка" превратится в "магическую трёхсотку")))
    Стабильность - не наш конёк)))
    Артёму и его команде - огромное спасибо!

    • Julio Alvarez
      Julio Alvarez 3 months ago

      @Serhii Ilinsky да пофиг сколько он стоит. Там как раз технологии. Штучные. А в ширпотребе по законам капитализма технологий минимум.

    • Serhii Ilinsky
      Serhii Ilinsky 3 months ago

      @Julio Alvarez На F1 только поршень стоит 80000 €

    • Михаил Мартынов
      Михаил Мартынов 4 months ago

      @KPOWERtuning Здравствуйте. Как можно с вами связаться по поводу ремонта двигателя?

    • Лелик Леликович
      Лелик Леликович 4 months ago +1

      Там масса авто другая, от сюда и ресурс

    • Sergio Victor
      Sergio Victor 4 months ago

      @Роман Федоров на одноногом роботе-калеке от таза ездить это совсем себя не любить надо)

  • Павел
    Павел 3 months ago +6

    По чистоте обстановки сервиса сразу видно мастеров💪👌👍

  • Михаил Шпилевой

    А я смотрю, владелец молодец: в середине января проехать 1000 км на летней резине...Прям верю, что он на 95 ездит..ага...

    • Armor-3Т Ulefone
      Armor-3Т Ulefone 3 months ago

      @#ВОЛК TALK# ремонт никак не может стоить дороже стоимости соответствующей технологической операции себестоимости производства

    • #ВОЛК TALK#
      #ВОЛК TALK# 3 months ago

      @Armor-3Т Ulefone Я этого понять не могу. Потому что к примеру в ФРГ снять АКПП стоит 1000€, а весь ремонт акпп наверно

    • Armor-3Т Ulefone
      Armor-3Т Ulefone 3 months ago

      @#ВОЛК TALK# это не настолько объемная работа, как может показаться и с ценой запчастей сравнивать неуместно,при любой работе

    • #ВОЛК TALK#
      #ВОЛК TALK# 3 months ago

      @Armor-3Т Ulefone люди платят 300тыс р за запчасти, а такая объемная работа стоит 20 тыс ? Что то тут не сходится. Тогда и работа должна стоить 100тыс минимум

    • Armor-3Т Ulefone
      Armor-3Т Ulefone 3 months ago

      @#ВОЛК TALK# стоимость работы от стоимости запчастей не должна зависеть

  • Александр Норкин

    Да,вот мужик попал на ремонт.А вы молодцы👍🛠⚙️

  • Bane k
    Bane k 4 months ago +5

    интересно на какой скорости хозяин летел в обратную сторону?😁

  • Россиянец
    Россиянец 4 months ago +137

    Нельзя же так бросать нас. Вы в ответе за того , кого приручили!

  • Kobayashi Maru
    Kobayashi Maru 4 months ago +29

    Надо было просто чопик в 3-ий цилиндр поставить, и заглушить его!
    Ну он же проехал до вас 1000 км, в нагруженном режиме, на 3-цилиндрах. Зачем ему 4-цилиндра, если и на трёх ездит хорошо?
    Это вам не Опель Инсигниа, которая не едет на трёх цилиндрах!

    • Дима Сидоров
      Дима Сидоров 4 months ago +3

      Я тебе больше скажу на 2TSi родовая проблемма, переодически через 30-40т км вылетают высоковольтные катушки на свечи в цилиндр, и движок начинает троить чек, но едет норм на 3х цилиндрах, только обороты чутка повышенные надо держать, чтобы до дома/сервиса доехать. Мозги просто отключают проблемный цилиндр...
      Кстати расход оч круто падает с 13л по городу до 9-10л, катался пару дней пока катушка ехала...
      PS: теперь понимаю переход на 3 цилиндра для экономии на маленьких моторах...

  • Badr
    Badr 4 months ago +110

    Каждый день вижу как в турбо и скайактивы льют 92 бенз
    Хотя на них минимум 98 надо по уму

    • Вадим
      Вадим 3 months ago

      @Кирилл Лазарев да так то все смотрел ролики, и как бы помню, если хозяин настаивает , то пожалуйста, но без гарантии ! Но этого не каждый хочет. А с гарантией, только его запчасти

    • Илья Муромец
      Илья Муромец 3 months ago

      @Aleksey Matveev Хааа!!! Жму руку, хорошая анология!

    • Невменяемый Гражданин
      Невменяемый Гражданин 3 months ago +1

      @Вероника Ядвига у вас техническое образование?про степень сжатия почитайте и наш замечательный 92 бензин

    • Вероника Ядвига
      Вероника Ядвига 3 months ago

      @Невменяемый Гражданин больше завод слушай. Заводу неинтересно, чтобы ты на одной машине долго ездил...

    • Raphan1k
      Raphan1k 3 months ago

      @Невменяемый Гражданин кстати,да, аналогичная проблема с 92. Перешёл на 92 пульсар и машина полетела.

  • waldem_R
    waldem_R 4 months ago +1

    Спасибо за выпуск, я спокоен что у вас всё нормально)

  • Макс Фадеев
    Макс Фадеев 4 months ago +9

    Вот вам и технологии) потом от цен на запчасти у людей глаза лезут, на всех турбо моторах с заводской прошивкой лить не ниже 98, если уж очень хочется на 95 то только с настройкой процессора (прошивкой)

  • Александр Петров

    Ну наконец то!!! Я думал, что этот день никогда не настанет! С Новым Годов всю вашу команду! Успехов вам и адекватных клиентов в Новом Году!

  • Сергей Люльченко

    Шикарно работает ДВС после ремонта. Блеск 👌

  • Шах
    Шах 4 months ago +8

    347к не дорого с учётом замены сцепления и б.у. блока Так эта машина не жрет топливо и едет. Если сравнивать со спортажом или соренто - однозначно ваг. Если бы владелец не лил дерьмо и следил машина спокойно прошла 200т км. ваги 1.4т без компрессора 150 л.с. ходят до 300т без капиталки. Корейцам и не снилось. С учётом сэкономоенного за 200т топлива , можно спокойно капиталить и не париться. В жизни никогда не куплю Корею. Только ваг.

  • Владислав Гончаров

    Все зависит от владельца,от его стиля езды,от того как он обслуживает,чем заправляет. Фольксваген или жигули не важно,ездить так чтобы свечи разваливались никогда не слышал о таком.

  • Sergey Maslov
    Sergey Maslov 3 months ago +2

    отличная работа!
    ждем с нетерпением 1.4 tsi ea211 czca, czda. говорят VAG сделал большую работу над ошибками и эти агрегаты ходят гораздо дольше.

    • Sergey Maslov
      Sergey Maslov 3 months ago +1

      @михаил перовский вот я до сих пор не понимаю, для чего нужно дунуть 300 сил, возить для этих сил с собой бочку бенза и кайфовать от этого. Ну честно. Лично меня вполне устраивает расход в 4.2 по трассе и в 7 литров смешанного. 180 идет при упакованом авто для поедки на дальняк семьей из 2х человек. По этому и интересно - сколько протянет такой мотор, а то 5 ТО скоро, а машинка устраивает полностью, продавать не тянет.

    • михаил перовский
      михаил перовский 3 months ago

      211 серия намного хуже
      caxa и сava самые хорошие моторы
      запихал туда ковку ( оригинал ставить нельзя ) перемычки вышибает
      дунул сил на 300 и помчался 😀

  • RuslaN VolobyeV
    RuslaN VolobyeV 4 months ago +439

    Офигеееть, 😯 это самый дорогой ремонт на канале, жесть цены конечно, я по ходу в натуре с фф2 некогда не слезу, буду ездить пока с днища не выпаду.

    • Павел D'angelo
      Павел D'angelo 3 months ago +1

      @Сережа Прямухин 👏🤣

    • Павел D'angelo
      Павел D'angelo 3 months ago +1

      @Владимир Шереметьев 🤣🤣🤣👏

    • ВЛАД Щегляков
      ВЛАД Щегляков 4 months ago +1

      @Дмитрий ни чего себе! Только крыло...повезло.

    • Андрей Инкогнитов
      Андрей Инкогнитов 4 months ago +1

      @Artem ZM при чем здесь свежие машины? В России их полно и так. Речь о непокарману населениям замены авто. За последние пол года продажи авто например в Германии упали примерно на 30%. Не до жиру в мире сейчас никому.

  • Владислав Лешковят

    5 лет занимаюсь тестированием и чисткой форсунок прямого впрыска. Тысячи форсунок приносили на проверки после сгоревших поршней и ВСЕ! ВСЕ ФОРСУНКИ от сгоревших цилиндров были либо с не доливом по количеству топлива либо (что в большинстве случаев) неправильный распыл!
    Никто не чистит форсунки по регламенту! Чистите форсунки каждые 40 тыс.км со снятием.
    Тем более у нас бензин плохого качества.
    Всем удачи!

    • Cergei Matveikin
      Cergei Matveikin 3 months ago +3

      Ай да брось ты, у меня Калина с пробегом под 330 тысяч, никогда ничего не чистил, снимал как то рампу, форсунки чистые, просто бензин нормальный лью и всë

  • Katran Kat
    Katran Kat 4 months ago

    Ремонт на высоком уровне👍 пора ремонтировать электромобили! 😜

  • Вадим С
    Вадим С 3 months ago +2

    Каждый раз приятно радует глаз основательный и качественный подход к делу! По поводу цен на запчасти - даже страшно представить капиталку своего RAW4

    • pon4ik625
      pon4ik625 3 months ago

      Япошке же понадёжнее
      Как же народное "тайота не ломается"?)

  • Максим Мясников

    Как всегда молодец! Давно ждал видео с вагом и малым объемом двигателя 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • ekstruder 75
    ekstruder 75 4 months ago +81

    "Лёд тронулся", господа! Артём, не гоже электорат так на долго покидать, вы в ответе за тех кого приучили к качественному ремонту и контенту. Грешным делом уж думал что вы сдались и не будет у нас путеводителя праведного и уситчевого. Но, вижу ,ошибся и,рад Этому. А то ведь Дядя Шлепа расслабился без праведных пинков, заскучал, и поверил в себя. Ну теперь заживём! И всех благ асем!

    • KaLiMatoR
      KaLiMatoR 4 months ago +1

      Так же посещала данная мысль😃

  • макс брем
    макс брем 4 months ago +1

    молодцы ребята ..удачи вам в ваших стараниях...

  • Павел Забельский

    Такое чувство что в начале ролика она работала тише 🤣

  • Дмитрий К
    Дмитрий К 3 months ago +9

    Всё правильно Артём, главное "золотое" правило при ремонте - "НИКОГДА НЕ ЭКОНОМЬ ДЕНЬГИ КЛИЕНТА"! Экономишь чужие, а, в случае чего, вкладываешь свои(((

  • Сергей GREY
    Сергей GREY 3 months ago

    Отличная работа! 👍 можно ездить дальше 😏

  • А. S.
    А. S. 4 months ago +152

    О! Какие люди!!! Сколько лет сколько зим!💪

  • Олег Драчев
    Олег Драчев 3 months ago

    Ребята вы большие молодцы! Просто приятно смотреть на вашу работу, и отношения к ней. Я бы своего Тигрушу вам доверил!

    • Pavel
      Pavel 3 months ago

      Продай и забудь его пока еще живой😂

  • EvilHomer
    EvilHomer 3 months ago

    Давно смотрю канал, возник вопрос, как вы обкатываете двигатель после переборки?

  • Константин А
    Константин А 3 months ago +1

    Мужчины, как всегда молодцы!

  • михаил Шаповалов

    Только уважение к вашему подходу к работе и самой работе.

  • Виталий Иванов
    Виталий Иванов 4 months ago +14

    Лучше на атмосферном спокойно трогаться чем такие убытки при капиталке на 130 🤔 поршень 16 охренеть…1.8 ремонт дешевле обошёлся, хоть и более замороченный. И не понимаю тех кто знает, что двс неисправен и продолжает его убивать

    • Павел Слуцкий
      Павел Слуцкий 3 months ago

      Это точно.
      Особенно когда хотелки с возможностями материального плана не совпадают и человек не в курсе о цене ремонта если что.

    • Максим Максимов
      Максим Максимов 3 months ago

      Нормальная цена :))) набор ориг.колец для мицубиси паджеро спорт 1 V6 3. 0 27.000 р.

    • ArtemQa Автолюб
      ArtemQa Автолюб 3 months ago +4

      Турбо-турбе рознь, атмосфера скоро будет в прошлом
      Кто ездил на живом моторе с улиткой , зная потенциал в динамике и удовольствии от езды, обратно на простой атмо не сядет)) если только на v6-v8 , но и то это не экономично)

  • Sergey sergey
    Sergey sergey 4 months ago

    Артём привет. Спасибо тебе за твои ролики, именно благодаря им я не купил вот эти "пластилины"!!!!

  • Олег Батькович

    Я на 1,4 САХА 122 л.с. (без компрессора) отъездил 220т.км+ вообще без проблем! Цепь на 150-и поменял и сцепление (по гарантии). VW Jetta 2013 года. Очень нравилась тачанка👍 Первый авто на котором 7 лет отъездил. Предидущие корейцы, японцы 2-3 года и на продажу, а этот прям зацепил😎

    • Mr Sergey
      Mr Sergey 3 months ago

      @Олег Батькович ок, спасибо!

    • Олег Батькович
      Олег Батькович 3 months ago

      @Mr Sergey Лукойл тоже пробовал как только он появился. Мотор работает жёстко и масло угарное. Да и ценник у него примерно как у Шела. Вообще я Шелом пользуюсь и сейчас, лью в шкоду tsi. Родственников-ваговодов тоже на него подсадил. Как только появляются на него скидки беру 10 канистр на озоне. При получении все канистры проверяю на подлинность по сайту Шелл. У нас 2-шкоды (tsi и TDI) и 3-и фольксваген (tsi и 2-а 1,6). Кадиак дизельный тоже сначала на диллерском лукойле 15 тыщ проехала. Щас перешли на шелл. По мне дак тише стал работать и не жрёт его.

    • Mr Sergey
      Mr Sergey 3 months ago

      @Олег Батькович я лью лукойл генезис 5/40,меняю раз в 5тк)надо попробовать шелл, боюсь нарватся на подделку. Бенз кстати тоже 95,но на хороших заправках

    • Олег Батькович
      Олег Батькович 3 months ago

      @Mr Sergey это ДВС с самого начала был шумный из-за цепи ГРМ. Я методом проб подобрал масло Шёл хеликс ультра 5в40, спецификация А3/В4. На нем работает мягко. Менял его на 7-8 тысячах. Больше ездить не вижу смысла. Условия эксплуатации далеко не лайтовые. Не маловато вовремя менять цепь. Я поменял на 150-и. Бензин не ниже 95-го. Я лил 95 экто. У меня топливная карта от работодателя.

    • Mr Sergey
      Mr Sergey 3 months ago

      @Олег Батькович кто знает) на моей сахе сейчас как раз 220)двиг шумный зараза но ездит, претензий нет

  • артем
    артем 4 months ago +6

    Артем владельцы ВАГ_-давно -с 13 года перестали кровавыми слезами плакать-пошли новые серии моторов и ЕА888 ген 3 (1.8-2.0) и ЕА 211 (1.2-1.4). они ходят 300тыс спокойно.

    • 111ff
      111ff 4 months ago

      ген3 октавии уже был на канале

  • Сергей Макеев
    Сергей Макеев 4 months ago +150

    Ну нельзя же так, пришлось пересмотреть все видео начиная с нивы бигфута, и перечитать несколько статей на сайте, про «бутерброд 1.8», нельзя так долго людей без качественных ремонтов оставлять)

    • Anton N
      Anton N 4 months ago

      @Сергей Макеев а можно ссылку на бутер 1.8 ? не могу никак найти

    • anonymouzxx
      anonymouzxx 4 months ago +1

      @Anton N подтверждаю. 1.8 делается на приороблоке заменой колена, поршней и шатунов

    • Сергей Макеев
      Сергей Макеев 4 months ago +1

      @Anton N читай внимательно, их там было 2, и 1,8 и 1,9

    • Dalnoboy
      Dalnoboy 4 months ago +3

      @alexx225 с жигулей виднее)

    • Anton N
      Anton N 4 months ago +1

      Бутерброд 1.9
      не 1.8

  • сергей горев

    очень полезное видео про компрессор и денежку . вся ясно и понятно )))

  • Андрей Секретарев

    как всегда лайкос, молодцы так держать руки из нужного места, жду с нетерпением очередного видео

  • Александр _
    Александр _ 4 months ago +22

    Просто у многих в голове: 95 это 92 с присадками. Или еще хуже.

  • Sergei Ural
    Sergei Ural 4 months ago +6

    Очень интересно! Не зря так долго ждали! Отличный подробны рассказ!

  • Павел
    Павел 4 months ago +23

    Исправный мотор очень весело тянет. Передув и детон убивают этот мотор махом. А передув у него легко получить, когда компрессор и турбина начинают дуть одновременно при неисправности клапанов. На вторичке нах такое счастье. Эти моторы по гарантии меняли в больших количествах. Слишком уж много внимания этот мотор требует и бензин минимум 98

    • Павел
      Павел 4 months ago +2

      @Александр Великий точную цифру не помню. Компрессором компенсировали низовой провал 1.4.

    • Александр Великий
      Александр Великий 4 months ago

      Дело в отключении компрессора тогда получается. Он нескольких оборотах отключаться должен?

  • Паша Павлович

    Ну наконец-то. А то по утрам привык завтракать под ваши ремонтные видосы. Начал скучать и аппетит пропал! Не пропадайте.

  • locis222
    locis222 3 months ago

    Сильные люди создают хорошие двигатели..!

  • Альберт ПЕТРОВ

    Основная смета - з/ч. Работа - труднейшая, а ценник на неё супер(черезчур)адекватный. Сколько смотрю вас, столько диву даюсь; в основном от возгласов иных персонажей типа: "а чё так дорого?".

  • Сергей П
    Сергей П 4 months ago +8

    Уважаю за работу, спасибо. Но почти у всех видео роликов ощущаются какие-то нелепые насмешки над владельцами авто, производителями авто, производителями запчастей. Иногда даже сложно понять, шутит ли автор или говорит правду.

  • Сержио Факт
    Сержио Факт 3 months ago +1

    Я всегда вам говорил что после сбора с новыми поршнями, они все равно стучат!!!!

  • Tysonn Fjury
    Tysonn Fjury 3 months ago +4

    350к за ремонт с ума сойти

  • бас доктор
    бас доктор 4 months ago +15

    Хотим ещё tsi. Корейцы и Весты достали)) Спасибо за контент)

  • Максим Анискин

    здравствуйте, дайте совет возможна ли расточка двигателя qg15 до обьема 1.8? есть ли в блоках какие то различия помимо диаметра цилиндра?

  • Александр Татару

    Огромное спасибо вам за ваш труд!!! Отдельное спасибо вам за VAG!!!

  • Евгений Шапошников

    Артем, у нас в средней полосе все чаще правый руль появляется,ждем эти машины на вашем канале😁👍

  • Оксана Серж
    Оксана Серж 4 months ago +4

    Уже год езжу на авто VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2011 года (природный газ). Стоит такой же мотор как в этом видео, только с завода на природном газу Ecofuel. Первое преимущество этого мотора - это расход от 5 до 5.5 м/куб газа на 100 км. Если ехать с кондиционером (у меня климат) то расход повышается на 0,5 м/куб. Запас хода на полном баку 700-750 км при скорости до 100 км\час. Второе преимущество -выходит из первого цена 1 куба метана около 20 руб/куб х 5 куб = 100 руб (1.3$) на 100 км. Третье преимущество это ресурс этого мотора на природном газ. В Беларуси таксист наездил около 700 тыс. км. на VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2008 года. На западной Украине автоподборщик из Львова нашёл скрученный пробег 599 тыс км на авто VW Passat 1.4 TSI Ecofuel 2009 года. Мотор хорош - плохое топливо которое убивает его!!!

  • Vason
    Vason 3 months ago

    Всё началось с помпы, двигатель перегрет. Поэтому замена блока идеально!

  • Simon Custom
    Simon Custom 4 months ago +50

    Купил такой блок перед новым годом клиенту за 8 000 р. в номинале, о каких 40 речь..., Поршни сти проверенные временем на куче боевых моторов 14800 р, помпа ходит 70-80 тысяч смело, езжу сам лично на таком моторе достаточно много лет, что нельзя с ним делать это лить плохой бензин и давать резко под жопу, компрессор реагирует моментально, из за резкого избытка наддува возможна кратковременная детонация, не агрессивно прожимаеш газ в пол, всё работает отлично.

    • Евгений Максимов
      Евгений Максимов 3 months ago +2

      Так вы ремонтируете, а они оригинал ищут. Разные вещи

    • CoolMan3k
      CoolMan3k 4 months ago

      @Dmitry S ой, надо же, первый раз слышу про эту сказку для технически безграмотных! (нет, не первый)

    • Dmitry S
      Dmitry S 4 months ago +1

      @CoolMan3k почитай про такое явление LSPI

    • CoolMan3k
      CoolMan3k 4 months ago +2

      @Simon Custom а оно им надо, этим "всем"?
      В принципе, если включить голову, прочитать определение детонации, а потом посмотреть на состояние КС и днища поршня, то и так понятно, что никто из них её не видел. Потом можно подумать откуда приходит ударная волна. И о том, как это она так проникает под кольца.
      Картина примерно такая. Есть бункер. В нем все разворотило в хлам. Приходит такой эксперт и говорит, что это был ядерный взрыв снаружи. А снаружи птички поют и травка зеленая. И все с ним соглашаются - да, действительно, ядерную бомбу скинули, посмотри как все разрушило внутри!

    • Simon Custom
      Simon Custom 4 months ago +1

      @CoolMan3k Ну тогда расскажи всем что с ним не так, почему же он умер?

  • Тёма Свибович
    Тёма Свибович 4 months ago +41

    Слава Богу видео вышло, я уж думал, чёт случилось...смотреть нечего без Вас! 👍👍👍

  • TheKofemolka
    TheKofemolka 4 months ago +2

    Магия не случилась) но контент и качество работ на месте!

  • Dmitry Kazёnnov
    Dmitry Kazёnnov 3 months ago +1

    Есть на свете мужики, делают они движки!!! 👍👍👍😁

  • Сергей Батов

    Я сам уже дней 5 переживал, где Артём!!! С возвращением!!! Не теряйтесь в эти смутные времена!!!

  • ArtemQa Автолюб
    ArtemQa Автолюб 3 months ago +3

    Масло служит в этих моторах ещё и охлаждением, если его меняли раз в 15-20 тыс, вероятно из за этого он и крякнул, бензин тут не причём .

  • Алексей Мальченко

    Спасибо Артём за проделанную качественно работу!
    *свеча не разваривалась в цилиндре, это что-то другое там набило вмятин.
    Ремонтом доволен, не жалею что потратил о столько денег) оно того стоило !

    • Igor malyutin
      Igor malyutin 3 months ago

      @Алексей Мальченко Super!

    • Алексей Мальченко
      Алексей Мальченко 3 months ago

      @Igor malyutin ну не обращайся епта

    • Igor malyutin
      Igor malyutin 3 months ago

      @Алексей Мальченко точно с дивана), просто уже давно наблюдаю этот канал) и на ремонт точно к ним не обращусь), без обид..

    • Алексей Мальченко
      Алексей Мальченко 3 months ago +1

      @Igor malyutin какой сочинитель, нет такого!!
      Я же говорю , может неправильно меня понял, или она развалилась когда я ехал к Артёму!! Как Вы интересно определили, что он «сочинитель» с дивана походу....

    • Igor malyutin
      Igor malyutin 3 months ago +1

      Он, что про свечу находу придумал))..Я давно заметил что он сочинитель сказок))

  • николай Клюшкин

    Артем , катаю 1.4 пассат б7 пробег почти 340 тыс. Когда мотор закончится вышлю вам в рубрику старьевщика !!!

    • Шура Балаганов
      Шура Балаганов 3 months ago

      @five_fish протестуем. у мотора ваз 2103 предусмотрено 4 рем. размера. Учитывая, что на современных маслах они проезжают до 300 тыс до следующего ремонта - это практически милионник.

    • five_fish
      five_fish 3 months ago

      @Шура Балаганов милионников сейчас нет, смерись

    • Шура Балаганов
      Шура Балаганов 3 months ago

      он - милионник !

    • Кирилл Лазарев
      Кирилл Лазарев 3 months ago

      @five_fish так то атмосферный. Вот и надо было его свапнуть туда и все если это возможно

    • five_fish
      five_fish 3 months ago +1

      @Кирилл Лазарев в плане гниения такой х... у них нет, кузова ах..., а это проблемный движок с компрессором, у меня САХА, 160000 км менял только помпу и цепь по регламенту, скажу больше я только неделю назад в подвеску залез кое какие сайлентблоки поменял. Показатель?

  • Сергей Беспалов

    Как хорошо, что я такой же продал в 2011, вынес мозг, да ещё и никто не знал как его ремонтировать, 100 и прогар только не помню точно на каком цилиндре, тоже на 3 или 2 , до конца гарантии оставалась неделя. Поменяли по гарантии поршни типа на усиленные. Блок был в идеале. На замену двигателя не потянул. Но сказали продавай, мол немцы сказали не ремонтируются они, это не машина а деньгосос. Следующий владелец вроде и 30 не откатал опять капиталился. 92 сразу детонация, 95 как то едет, лукойла тогда ещё не было, 98 забивало сразу форсунки началом и шла вибрация пока не прочистишь. Но экономичный по бензина и шустрый. Жаль ребята, это работа с ветряной мельницей.

  • Алексей Хайбуллин

    Здравствуйте! Подсел на Ваш канал, очень познавательно, интересно и много полезной информации. Спасибо Вам! Респект за такую точную и скрупулёзную работу! Интересует информация по ремонту 1.2 tsi 8клоп. Был ли у Вас опыт работы с ним. Приобрел vw touran с таким двигателем. 160т.к, компрессия 11 во всех. По эндоскопии задиров нет. Масложора нет. Цепь поменяна, похоже стучат клапана в ГБЦ. Насколько ремонтопригоден данный двигатель, в общем? Блок алюминиевый с чугунными гильзами.

  • abbat faria
    abbat faria 4 months ago +4

    Один вопрос а зачем ставить за такой запредельный ценник тоже самое и без обновления угла хона (это проблема всех этих моторов)когда ковка от MALE будет надежнее в разы ?

    • Дмитрий Тимошенко
      Дмитрий Тимошенко 4 months ago +2

      думаю это Мале и есть, токо ВАГ переупаковывает )))
      Есть еще Кольбен и СТИ 15к комплект и почему без ремонта я х.з ))))))))))
      Это цирк просто , подкинуть поршни в блок с пробегом за 200

  • Дмитрий Васильев

    Ну наконец то !))) С окончанием праздников, ребята )))

  • Артём Викторович

    Нет слов, одни эмоции 🙏💪✊🤟👍

  • SSW
    SSW 3 months ago

    Что сказать ,побольше б таких мастеров а то одни безрукие , красавцы..

  • f0mi4
    f0mi4 4 months ago +6

    У меня была Джетта 1.4 турбо, но без компрессора проехал 195т без проблем. Замена масла каждые 10 т

    • Mr Sergey
      Mr Sergey 3 months ago

      Такой же мотор, проьег 220

  • Василиск
    Василиск 3 months ago +1

    стоимость запчастей конечно впечатляет

  • Dmitriy
    Dmitriy 4 months ago +2

    CTHA 350тыс уже прошёл, правда на джетте, про помпы немного поправлю, оригинальная сотку выхаживает легко, но есть проблема, много контрафакта, даже продавцы не видят подделки или не хотят видеть, вот те хорошо если 10 тыс проедут
    И да, 15 тыс межсервисный да ещё и по пробкам это смерть для этого мотора, 7,5 тыс и не меньше 95 бензин

  • Egor Khayurov
    Egor Khayurov 4 months ago +2

    Вы,как всегда молодцы. А ремонт сердца за 10 процентов от стоимости авто это очень скромно.

    • Joe Dirt
      Joe Dirt 4 months ago

      Он стоит не больше 1-1.2

  • Nikolay Zakharov
    Nikolay Zakharov 4 months ago +2

    Я по вашим видео свой двигатель снял и сделал, спасибо)))

  • Владимир Мигачев

    Мда. Ценники конечно на WAG, спасибо большое за ваши видео, эстетическое наслаждение.

  • Dmitriy Rudenko
    Dmitriy Rudenko 3 months ago

    красиво парни работают, себе делал капиталку на 1.8 tsi , сразу видно специ работают. респект и уважуха

  • Zа Родину!
    Zа Родину! 4 months ago +2

    Молодцы, у самого такой же двигатель стоит менял помпу и цепь все вместе под 70т.р. Лью только 100 и масло каждые 8 т. замена пробег 156т.км пока не огорчает...

    • Игорь Голованов
      Игорь Голованов 4 months ago

      @Дмитрий Тимошенко, это да, "сервис" наш, причём дилер, это что то....

    • Дмитрий Тимошенко
      Дмитрий Тимошенко 4 months ago +1

      @Игорь Голованов авто для Европы , прямых рук мастеров и адекватного сервиса, топлива, масла .... а не пародии из России.

    • Игорь Голованов
      Игорь Голованов 4 months ago

      @Дмитрий Тимошенко короче, шустрая,нежная и очень требовательная к сервису машинка нам досталась в своё время. А как же,лучший двигатель 2008 г 😉

    • Дмитрий Тимошенко
      Дмитрий Тимошенко 4 months ago +2

      еще антифриз надо менять до 100тыс , лучше на 60 и по допуску и пакет радиаторов чистить ...

    • Игорь Голованов
      Игорь Голованов 4 months ago

      Все верно, масло менять сезонно вместе с резиной, это двигатель оценит. Сам на каве 2010 176 тыс накатал, цепь, зараза, тянулась 2 раза, а с поршневой все ок было. Бензин 95.

  • Алексей Вишняков

    Интересно, как детонация добралась до перемычки, никак не повредив поверхность поршня?

  • artur kogan
    artur kogan 4 months ago +21

    Уникальная робота! Этот чудо мотор, ставился ещё и на гольф и на собрата сиат альхамбра. Назывался ещё "Twin charge" у нас на 95 долго не жыл. По тому што лить нужна 98 и только 98!!!!

    • Кирилл Лазарев
      Кирилл Лазарев 4 months ago

      @Владимир LG смотря какой двигатель атмосферный вот в пример фокус 2 1.8 125 сил. Расход никогда не уходил за 8.5л. Лично проверял. Это маленький расход машина далеко не овощ. Альмера n16 1.5l расход 7.7/8 город. По трассе в 6.5 можно уложиться. У друга был Солярис. Расход 8.5/9л. Где и в каком месте они бензин жрут?

    • Владимир LG
      Владимир LG 4 months ago

      В Европе и бензин в разы дороже

    • Sergio Victor
      Sergio Victor 4 months ago

      @ВЛАД Щегляков но ваг хоть и едет, и не жрёт в отличии от

    • Владимир LG
      Владимир LG 4 months ago

      На 128 моторе степень сжатия 11, так что только 95

    • Владимир LG
      Владимир LG 4 months ago +1

      Открою секрет, 98 гг бенза, этот мотор жрет меньше 95, так что выгода очевидна,ихлчень получать мощность как с 2.5 а расход как с 1.8, ну он 98, а так покупай отмосферники, и лей 92, и получи расход на 30% больше

  • Зверобой
    Зверобой 4 months ago +55

    Не зря ждали. Качественное технопорно.

  • AArchi Alex
    AArchi Alex 3 months ago +1

    Артём, давайте ещё Весту с 1,8 мотором! А то уже соскучились! Глядишь и я скоро буду вашим клиентом!?😀😂😀 Пробег 15000, пока расход масла 3л на 7500км!

  • Miller's Plant
    Miller's Plant 4 months ago

    Теперь то мотор ему послужит! Будет ездить и слёзы счастья вытирать!

  • Валера гудков
    Валера гудков 3 months ago +2

    Очень познавательно и, с другой стороны, пугающе. У меня такой же тигуан 12 год уже 250000 прошёл. Вопрос: а контрактный мотор не выгоднее поставить? Понятно, что "кот в мешке". С оборудованием посмотреть при покупке

    • Andrey Kles
      Andrey Kles 3 months ago +1

      @Валера гудков Масло Meguin Super Leichtlauf 5W-40 стараюсь 6000км, бывало и 8000км. так же установлен дополнительный маслоотделитель , чугунный натяжитель цепи с фиксатором. Удалено уплотнительное кольцо, из крышки расширительного бачка. Цель такого действия, отсутствие давления в системе охолождения , в следствии чего не давит интеркуллер , далее все это сказывается на продолжительности работы турбины. Антифриз нужен качественный, с высокой температурой закипания, я пользуюсь оригинальным.

    • Валера гудков
      Валера гудков 3 months ago

      @Andrey Kles серьёзный пробег👍. Масло как часто? И какое

    • Andrey Kles
      Andrey Kles 3 months ago +1

      У меня тигуан 2011 декабрь , САХА 122 силы , 374000 км. проехал. Практически каждые месяц в Белорусию 3000 км летает.

  • White leo
    White leo 4 months ago

    Приятно смотреть на людей у которых руки растут откуда положено!!!)))

  • Stason 42rus
    Stason 42rus 4 months ago

    Интересный момент, вроде топливо заливалось пропащее, масло особенно первое время менялось редко а каталику хоть бы что

  • Дмитрий Тимошенко

    молодцы, так держать ,Тигуан сила - деньги могила.

  • Шура Балаганов

    Езжу на таком же гильзованном, только 1.8 почти 70 000 км, всё норм!!!

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 months ago

      У нас тоже есть гильзованные моторы и очень немало. Но и негатив есть по гильзовке. Вы просто не столкнулись.

  • Mitrich88
    Mitrich88 4 months ago

    20 к при общем ркмонте под 4 сотки это дым. Советую увеличить смету до 30-40) шена одног шатуна!

  • Marpha Petrovna
    Marpha Petrovna 4 months ago +3

    "Интервал замены масла 15 тыс" 0_о А чего не 150 тысяч?

  • Михаил Карпов
    Михаил Карпов 4 months ago +5

    Нужно лить качественное масло а не туфту,дешёвое лей в классику(у меня Тигуан отходил от хорошего масла и сотого бензина 400т км,продал,с руками оторвали,машина что надо) теперь другие радуются если правильно следят за машиной)

    • Михаил Карпов
      Михаил Карпов 4 months ago +1

      @Антон Голубев масло оригинал движок 1 4 150 л

    • Антон Голубев
      Антон Голубев 4 months ago

      Какой движок был и какое масло, если не секрет?)

    • Артемий З.
      Артемий З. 4 months ago +5

      Смотал пробег наверное, раз с руками оторвали?)😉

  • Андрей Сузуки

    Эх Артем и команда ждали от вас в январские 100 капиталок! Но нетбыло затишье и пришлось смотреть старые и улыбаться старым ценам))) на запчасти

  • Alexandr OZ
    Alexandr OZ 4 months ago +1

    Мужики по красоте👍 дааа, не дизель, а ВАГ даёт прикурить🤷 мечтают к Вам привезти G4NA, масложером не страдает, пробег 110т.км, но стуком намекает(((

  • Tal Bar
    Tal Bar 4 months ago

    Ну круто! Нашими молитвами, Артем стал без запинки произносить ТИЭСАЙ. Это приятно. Вообще, речь бодрая, ясная, видно, что много видео снято и начитано. Это влияет на качество нарратива. Спасибо.