Tap to unmute

Многие автосервисы не хотят ремонтировать эти авто.

Share
Embed
  • Published on Jan 11, 2022
  • Привезли на тросе, не заводится Ситроен с 3. Заглох на работающем двигателе. Совокупность каких неисправностей привело к такой поломке?
    Инстаграм: garage_electro
    LIFE канал: ru-clip.com/channel/UCJhN...
    Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 1 892

  • Антон Низовцев
    Антон Низовцев 4 months ago +166

    Андрей спасибо за то что опытом делишься и нюансами. За то что не боишься что отберут работу.
    У хорошего авто электрика работа всегда будет, а вы лучший.
    С праздничками

    • Алексей Валерьевич
      Алексей Валерьевич 2 months ago

      @Леонид Голик очень жаль,никто не знает где его найти и номер телефона! А автор канала видимо вообще никогда не отвечает на комментарии! 😒

    • Леонид Голик
      Леонид Голик 2 months ago

      @Алексей Валерьевич
      Такой информации у меня нет. Я из Приморья))

    • Алексей Валерьевич
      Алексей Валерьевич 2 months ago

      @Леонид Голик дружище,а адрес его или телефон не подскажешь?

    • Alexander A
      Alexander A 3 months ago

      @Andi Kern
      Мазде до Ситроена, как до неба ...

    • Леонид Голик
      Леонид Голик 4 months ago

      @Alex Modest
      Даже в мужском разговоре-лучшая драка та, которой не было...
      Но вывести и поговорить надо однозначно! Оппонент уже будет уважать, что ты не боишься сказать, то, что хочешь, и боли...

  • Andrey Perepic
    Andrey Perepic 4 months ago +117

    Проверьте головку, похоже седла приехали, это болячка. Отличный аппарат за свои деньги. Механики привыкли чинить ланосы, чуть что нестандартное, сразу паника. Успехов автору.

    • Крутые Перцы
      Крутые Перцы 2 months ago

      @Valeri Tchkalov как раз охотно верю, сам не раз в это попадал... Ещё бывает что не ремонтируют отечественные авто а только иномарки, приору не берут а ланос либо акцент берут типо иномарка же...

    • Valeri Tchkalov
      Valeri Tchkalov 2 months ago

      @Крутые Перцы вот не поверишь, именно так дословно и сказал мне горе-маслопуп: "я эту машину делать не буду!- -Почему?- -Она старая и наверно неисправная". Правда, давно уже это было, Форд Гранада была

    • Антон Пушкарёв
      Антон Пушкарёв 3 months ago

      @igor novokhatskiy , хороших мастеров мало. С нашим образованием лет через 10 их вообще будут единицы.

    • Крутые Перцы
      Крутые Перцы 4 months ago +1

      @Олександр Бігун был ланос 2007 года с двигуном и ему было на тот момент 4 года всего на 8клопе 1.5. И это дно днищенское причем тут польский? Сколько их таких сейчас в процентном соотношении по России бегает? Это все равно что про экспортную ваз 2109 писать стандартную или про 106ю с мотором опель. Я пишу про ланос тк это ланос которых на дорогах подавляющее большинство. С ним ломалось все что можно, помпа,термостат. бензонасос, замки дверей, в задней двери с завода не было одного соленоида замка, сгнила проводка в сток машине которая не ходила по рукам. Кончепечка не дула тк она какая то пластиковая, менять... прикипают болты развальные за год. под конец она вообще жрала 20 литров по городу... и я общался с владельцами у многихбыло все схожее. Забавно писать про то что меняется все просто и доступно... А не лучше когда не ломается? Ланос прошел 100 тысяч и лег мотор с бережным стилем а акцент прошел 250 и менял лишь расходники в нем за 9 лет. Живое абсолютно все притом что это тагаз... Про разницу в комфорте вообще молчу. Будь он хоть какой он обречен.

    • Олександр Бігун
      Олександр Бігун 4 months ago

      Ланос

  • Dm Mh
    Dm Mh 4 months ago +5

    Огромная благодарность за опыт, который даёте народу!

  • антон чехонте
    антон чехонте 4 months ago +9

    Андрюха,никогда не жалей о купленном инструменте.это твой хлеб,особенно с твоими руками и знаниями!!

  • BukTOpcc215
    BukTOpcc215 4 months ago +3

    Отличная работа! Так держать!
    Смотрю практически все ролики. Очень хотелось бы роликов не только на тему "машина не заводится". Есть же столько интересных загадок! Например, ошибка P2096 - куча возможных причин и каждый раз интересное решение)

    • Dmitry
      Dmitry 3 months ago

      Давно смотрю канал Андрея.Но тут...нет,не отличная работа.Тут он оживил машину на время.Здаётся мне,этот автомобиль,через некоторое время,поедет снова в автомастерскую.

  • Анатолий Беломестнов

    Привет, Андрей! По моему, для тебя чем сложней проблема, тем она интереснее! Елки ты чинил, и постоянно они с проблемами. Даже в хлам убитые машины, которые никто не берётся ремонтировать, ты делаешь! Настоящий МАСТЕР!

  • Николай Карасев

    Поздравляю , ГБЦ в ремонт на замену сёдел, я с ними работаю очень много лет , то что снял разъём с датчика вала , это обеспечил аварийную работу двигателя в режиме недогрева, тоесть мотор не прогревается , что будет дальше , это плохие запуски по утрам и глохнуть будет на перекрёстках , ошибок кроме как по данному датчику не будет и даже чек не светится

    • Виктор Булычев
      Виктор Булычев 3 months ago +1

      А что бы этого не происходило надо лить в них бензин не ниже 95

    • gykigor
      gykigor 3 months ago

      Ага ... снял датчик и седла клапанов отремонтировались :))) Аварийный режим работы двигателя, случаем, компрессию не увеличивает? :)))

    • Vano Suhov
      Vano Suhov 4 months ago

      @Snail Driving , вроде всё с 18 года доработали, но немцы их больше не используют

    • Александр Жуков
      Александр Жуков 4 months ago

      31 Круб. Замена всех седел, замена 10 клапанов, всех сальников клапанов, опрессовка на утечку антифриза, и шлифанули плоскость ГБЦ. Ну и мойка ГБЦ соответственно

    • Chaos channeL
      Chaos channeL 4 months ago

      @Александр Жуков в какую сумму ремонт встал?

  • Dimond Coolman
    Dimond Coolman 4 months ago +7

    Все владельцы Французов - скажем огромное спасибо БНВ за их отрыжку в виде мотора ЕР6, отданного взамен отличного французского дизеля, и похоронившего репутацию концерна ПСА на территории бывшего СССР.
    Родные Французкие моторы просто нереально убить! NFU например, кто в теме не дадут соврать.
    А электрик - от бога! Просто жизненно необходимо знать и найти таких спецов в своем городе! Молодец!

    • odnoglazy
      odnoglazy 3 months ago

      специально купил с двигателем ту5джи, ваащеее проблем нет

    • Балагур Балагур
      Балагур Балагур 4 months ago

      да, егорку бнв нужно обходить стороной

  • Хуан Карлос Мантойя

    Отличные видео! Шикарный канал! Благодарю что так чётко расписываете все проблемы и ход решения!

  • Александр Гарин

    Как всегда на высоте, Андрей удивдяюсь твоему таланту и навыкам! Ученики нужны, расширение!

    • владимир полынин
      владимир полынин 3 months ago +2

      ...ученики оставят его без штанов- ты этого хочешь?...

    • АЛиК  Рабинович
      АЛиК Рабинович 3 months ago

      @Евгений Мальгин искать ученика намного сложнее чем учителя, по себе знаю

    • Dmitry
      Dmitry 3 months ago

      @Ваныч Цукерман Ну всё правильно,такой парень 1 на 100 своих сверстников,а может и на 1000..Да,есть,не спорю.Но вот сын у меня с 2000-го года.И друзья-товарищи,студенты,спортсмены...Заходят ко мне в мастерскую...Тусклым взглядом посмотрят...НИКТО-НИЧЕГО!!! От слова-СОВСЕМ!!!! Шашлычницу вытащили,уголь зажгли и в телефонах молчком....Автоэлектрика,такая интересная тема,увлекательная! И более-менее знающий автодиагност на вес золота! И зарабатывает не кувалдой на ЖД,а умом!...Нееее...Нихрена слушать не хотят.

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago

      @Евгений Мальгин Ильдар тачку за час-24 делает, а этот неделю свечи диагностировал... Ильдар процессы понимает, а этот персонаж на видео диагностирует на глаз из инструкции к ваз-2101 в первой редакции...

  • Хз Хз
    Хз Хз 4 months ago +1

    Великолепно. Как всегда грамотный подход к делу. Вас очень приятно смотреть. Удачи вам и здоровья в новом году !

  • Сергей Могилевцев

    Спасибо за видео. набирается статистика и поиск неисправности становится чуть проще. Но не всегда и здорово что Мастер не бросает машину, как только она выехала за ворота.

  • Валерий Соколов

    Большое Спасибо что НАМ своим подписчикам показываешь! Здоровья Вам!!!!!

  • Руслан Лешкевич

    Ёлка ёлку притащила!!!! День добрый Андрей!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу, как на любимом уроке в школе!!!!

  • Li_na 8979
    Li_na 8979 4 months ago +341

    Андрюха так держать!!! Чем больше ты машины чинишь, тем больше мы тебя и смотрим

    • Aleks
      Aleks 3 months ago

      охренеть мастер,
      гадальщик.
      Неплохой сканер "launch" в руках, мог бы смотреть осциллограмму работу двигателя.....
      Освоил только ошибка есть,, ошибка нееет:).

    • Alex Modest
      Alex Modest 4 months ago +1

      "Поеду куплю свечной ключ" У него что нет даже свечного ключа для ситроена??? Классный мастер!

    • Мурат Бердалин
      Мурат Бердалин 4 months ago +1

      Сколько волокита ужас , мой пассат б3 такого не когда за 30лет сколько езжу мозги не парил

    • Vladimir Marshalkin
      Vladimir Marshalkin 4 months ago +2

      ... Жесть... Нет свечного ключа... Молись йолкин!)))... Песня группы Машина времени "вот что странно..."...

  • Andrej Fedorenko
    Andrej Fedorenko 4 months ago +2

    А что с маслом в двигателе? Когда менялось? Какое залито?
    Компрессию замеряли? Это проще и быстрее, чем форсунки выдёргивать 😎

  • Андрей Вырлан
    Андрей Вырлан 4 months ago +11

    Огромное спасибо за грамотное объяснение. Лучший автоэлектрик!!!

  • ALexusost
    ALexusost 4 months ago +2

    За ремонт таких машин надо не один лайк ставить, а минимум 10!

  • Николай Тындык

    Сделайте пожалуйста отдельный обзор на весь ваш инструмент, особенно самый частый. Такие как диагностическое оборудование, контрольки и т. п.

  • radio papa
    radio papa 4 months ago +4

    Уважаю этого человека.
    Сразу, сказал что,
    у него нет спецключа на ПежоТроен.
    Это значит....
    Это значит...
    Это значит, что такие авто не стоят в очередь на ремонт.
    У меня третий подряд йолкин. В сервис лишь на то

  • Alexei M.
    Alexei M. 4 months ago +3

    Приятно посмотреть на работу мастера! Как всегда лайк! И верните пожалуйста рубрику "За кадром". Там бывает очень веселые моменты! ))))
    Спасибо за старания!

  • mus71
    mus71 4 months ago +103

    я как владелец Пежо уже восемь лет, дам совет всем владельцам жабоедов, не надо лезть в электрику, не нужны им сигнализации, ни кто их у вас не угонит, только проблемы сами себе зарабатываете))

    • Harry Plieninger
      Harry Plieninger 2 months ago

      @Васёк Соловьёв вообще-то Дастер, это не француз, румын. Только в России на румынскую Datsia вешают эмблему Renault. Во всех европейских странах, французы считают западло на это дерьмо, свою эмблему ставить.

    • Ser Jones
      Ser Jones 3 months ago

      @Dmitrii_s вот именно, нет в Европе французов, очень мало...
      они свой хлам в основном в пост-СССР торгуют, в Южной Америке и подобных странах, где зарплату рисом платят

    • Ser Jones
      Ser Jones 3 months ago

      @Volodymyr Belorus потому что ему положеено ездить на французе... он бы с удовольствием на Мерс пересел

    • Татьяна Селезнёва
      Татьяна Селезнёва 3 months ago

      @Александр Варганов на моём с3 еп6 2011г - пробег 275000. Полёт отличный!

    • Сам Бо
      Сам Бо 4 months ago +2

      @Константин Елдисабло tu5 й вообще неубиваемый мотор.Масло не ест,от слова "совсем".За 7 лет эксплуатации ,только расходники,и это при том,что я 5 й владелец был.У товарища "соляриус"(прости господи),с салона,диски тормозные в фольгу за 2 года!!! сгнили!!!Надеюсь это прочтут французопротивники и их мнение изменится...,хотя.....

  • Алексей Старков

    Кто делает ситроенчики и пежо без проблем, тот имеет высший скилл в автоэлектрике 😂 вы поверьте мне, у нас в семье одни французы. И живу я в деревне, где нет дилеров.

    • алексей диков
      алексей диков 28 days ago

      @Вася Васин глупость какая

    • A e
      A e 3 months ago +1

      @Вася Васин Это каких? Японских? Да нет, пока есть такие, как я, то такие, как ты, не будут драть втридорога с нормальных людей. Сейчас у меня нет французской машины, как нет и японской и немецкой. Есть итальянская, американская и советская. Но я знаю, о чём говорю, в отличие от тебя)

    • Вася Васин
      Вася Васин 3 months ago

      @A e Я только приветствую покупку вами лягушачьих тачек. Пока есть такие как ВЫ такие как МЫ всегда будем иметь много высокооплаченой работы.😁

    • A e
      A e 3 months ago +1

      @Вася Васин Видимо все эти годы прошли впустую, т.к. несёшь ты абсолютную чушь.

    • Вася Васин
      Вася Васин 3 months ago

      @A e Я тридцать лет ремонтирую ДВС на различных СТО и дилерских центрах. Я в отличае от тебя ЗНАЮ ЧТО ГОВОРЮ.

  • Vladimir Feldman
    Vladimir Feldman 4 months ago +189

    Браво! Не каждый электрик так будет искать, большинство приговорит половину машины

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 3 months ago

      @Alexey Konoval ахаха... в современных моторах рассинхрон РВ и КВ приводит к аварийной остановке ДВС по принципу от дурака.

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 3 months ago

      @Dimas 174 что он видит на elm327? Для PSA нужна Лексия.

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 3 months ago

      @Влад Горинов вот и я о том. Это персонаж действует методом исключения. Он даже то, что может показать его китайский обд-свисток не смотрит, а тупо ждёт повторения ошибок. Была бы Лексия - он бы все равно действовал по методички диагностики 2106 1981 года.

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 3 months ago

      @Сергей Севастенков и чем тупее, тем больше зарабатывает ибо оплачиваются часы по факту.

    • Alexey Konoval
      Alexey Konoval 4 months ago

      @Влад Горинов угол опережения распредвала?

  • Иван Фокеев
    Иван Фокеев 4 months ago +5

    Спасибо и вам вы многим людям жизнь облегчаете

  • Николай Шиллер
    Николай Шиллер 4 months ago +24

    Просто не привыкли у нас в России автомобили обслуживать грамотно. Всё на авось... Отличная работа! Клиентов Тебе в Новом году!

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago +1

      Где отличная работа? Неделю ковырять авто и методом тыка найти проблему? Методы персонажа - диагностика ваз-2106 на карбе. Имел бы Лексию - за час с заказом зч управился бы! Хотя нет, нужно понимать, что на экране пк видишь, а тут - мастер по ремонту жиг.

    • Tom Cray
      Tom Cray 4 months ago +1

      Тут такое дело, ер6 сколько не обслуживай, все равно троит кряхтит постоянно.

    • TurbidFish
      TurbidFish 4 months ago

      @Николай Шиллер ключевое слово - Ваз 2114. Он устроен проще табуретки, достаточно надежен и не требует дорогого и редкого специнструмента в случае поломки. Его грамотно обслуживать способен любой любой более-менее адекватный человек, тяготеющий к технике.

    • Николай Шиллер
      Николай Шиллер 4 months ago +3

      @Сергей Жуков ключевое слово- Сам. 👍

    • Сергей Жуков
      Сергей Жуков 4 months ago +1

      Ну не все. У меня Ваз 2114, все расходники меняю в срок. Каждое лето провожу капитальное ТО. Благо, есть отличная смотровая яма и все условия для этого.

  • Alex Schewchenko
    Alex Schewchenko 4 months ago +1

    Знания - Терпение - ОПЫТ !!!!!! три составляющих Мастеровых, интересно смотреть ( мотая на УС ) Ваши ролики, ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!!!!!

  • Andrejs Kapalinskis
    Andrejs Kapalinskis 4 months ago +2

    Привет, с новым годом! Хороший мастер и приятно смотреть на работу!🙋‍♂️🤠😳

  • Houss Eve
    Houss Eve 4 months ago +19

    На этих двигателях есть неприятная болячка - выпадения седел клапанов. Показывает именно такие же ошибки, об этом также косвенно свидетельствует ошибка подъема клапанов.
    Судя по всему что вы рассказали - 99% этот случай. До момента полной смерти проблема плавающая, поэтому после некоторых манипуляций может не проявляться. Также, вероятно, после отключения вами датчика - система вальватроника отключилась и сейчас авто использует дмрв.

    • Вячеслав Николаев
      Вячеслав Николаев 4 months ago

      @Иван Петров ок спасибо

    • Вячеслав Николаев
      Вячеслав Николаев 4 months ago

      @Singen Takeda И да, если компрессия пропала, она точно не появится из за восстановления системы вентиляции. И это я не думаю, а знаю

    • Вячеслав Николаев
      Вячеслав Николаев 4 months ago

      @Singen Takeda если бы у меня было много денег , я бы заменил машину, а т.к двигло идет под ремонт из за масложора, я просто пытаюсь понять нужны ли сейчас лишние движения и траты

    • Вячеслав Николаев
      Вячеслав Николаев 4 months ago

      @Иван Петров не турбовый , про клапан я тоже подумал, но как он может быть связан с системой отвода газов? Там сейчас нет давления, масляный пар уходит в атмосферу, клапан EGR не работает соответственно. Получается связи то и нет, масляный конденсат просто не уходит под клапанную крышку, или я не прав?

  • cobbvd
    cobbvd 4 months ago +4

    Нормальные авто ситроен. Два года тому назад купил в салоне дизель. Проехал 50 000 км- хоть бы какая проблема. До этого откатал рено до 340 000 км и продал. Тоже мотор как швейцарские часы работал. Очень устоичивая к корозии французкая техника, лягушатники не экономят на оцинковку, как немцы.

  • Ander W
    Ander W 4 months ago +7

    Ich finde deine Videos einfach Super mir erklärt sich ja einiges von selbst was du sagst und zeigst. Nur verstehe ich nicht ein einziges Wort von dir 🤔😢 aber ich finde dich absolut sympathisch. Wäre aber schön wenn ein deutscher Untertitel verfügbar wäre

  • Андрей Михайлов

    Как офигенно, что есть такие автоэлектрики!

  • Евгений Носик
    Евгений Носик 4 months ago +180

    Настоящий профи не боится сложностей ни каких! Респект!

    • Станислав Демот
      Станислав Демот 3 months ago

      @Святой Пермодед Механика и электроника, это совсем разные вещи и направления для поиска неисправностей и ремонта!😂🤔

    • Uni Versum
      Uni Versum 4 months ago +1

      _никаких_

    • Крутые Перцы
      Крутые Перцы 4 months ago +2

      может и не боится, но это не говорит о том что он за эту сложность возьмется... Молодые берутся и делают, а "спецы" начинают в уши лить и в итоге все идет к тому что твоя машина кусок дерьма и что ты должен на новой приезжать тогда они тебе что ни будь починят исправное, замарают все и скажут что больше ломаться нечему в новой машине

    • Евгений Носик
      Евгений Носик 4 months ago +2

      @Василий Сентябов умник😂

    • Василий Сентябов
      Василий Сентябов 4 months ago +2

      Лобик, дело было не в бабине, распиздяй сидел в кабине, особенно мастер, ломастер трещял как швейная машина.

  • Игорь Громов

    Отличная работа! На совесть !👍

  • IHAR MONTANA
    IHAR MONTANA 4 months ago +2

    Всегда интересно смотреть на работу профессионалов !

  • T Alex
    T Alex 4 months ago +3

    Сам езжу на похожей елке с таким мотором Обычно так глючит соленоид который подаёт масло на фазорегулятор либо сам фазорегулятор Их там кстати два на обоих валах А вообще большое спасибо за канал

  • Петрович Фамилия

    Грамотный специалист, приятно смотреть на Ваш контент.

  • Sergei Ymal
    Sergei Ymal 4 months ago +1

    Здравствуйте Андрей, просмотрел все видео с момента когда вы заехали в свой бокс, ушла у меня неделя, вообщем подписываюсь на вас, Вы настоящий бог проводки!!!))) подписался

  • Mavrey Gemzermann
    Mavrey Gemzermann 4 months ago +4

    Уважаемый Андрей!
    Пожалуйста сделайте три видео для подписчиков:
    1. Расположение всех датчиков находящихся на ДВС автомобиля;
    2. Расположение всех исполнительных механизмов находящихся на ДВС автомобиля;
    3. Как ведет себя ДВС и интерфейсная шина в случае отказа того или иного датчика, сенсора или исполнительного механизма?
    По возможности за пример макета возьмите пожалуйста какую-нибудь иномарку , например БМВ или Пижо.
    Большое спасибо за ваш опыт и ваши видео. Здоровья и счастья!

    • Виталий Митин
      Виталий Митин 3 months ago

      @Дмитрий Стаховский то

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago

      Вы чела разбирающегося в жигах и меняющего свечи на двс неделю просите рассказать на примере БМВ? Во всех инжах с управляемым вентилятором отключение или отказ датчика температуры ОЖ приведёт к включению вентилятора на максимум, при неисправности электронной педали обороты поднимутся до 2000 для езды без педали, отказ ДМРВ или ДАД приведут к запаздыванию реакций на педаль газа из-за того, что будет учитываться только датчик положения дроссельной заслонки и применяться расчётный метод впрыска и тд - это вам человек ищущий неисправности методом исключения как на жигах первых рассказать не сможет, он этого тупо не знает.

  • Stanislav Ustenko
    Stanislav Ustenko 4 months ago

    Молодец...как приятно смотреть и слушать... удовольствие получаешь от каждого ролика

  • Максим Пархоменко

    Почему ютуб раньше не посоветовал этот канал......
    Я в восторге от подхода мастера к работе. 👏

  • Андрей Смирнов

    ...16 лет тому назад подобная неисправность позволила мне купить машину в полтора раза дешевле "рынка"... А всего лишь были плохо обжаты контакты разъёма датчика Холла...

  • varfolome1
    varfolome1 4 months ago +2

    Как всегда все очень наглядно и поучительно. Спасибо! Лайк.

  • zloi tatarin
    zloi tatarin 4 months ago

    Нравятся ваши видосы. Телегу оживляете. И руки откуда надо, не то что спИцИалисты в серваках

  • Пётр Петров
    Пётр Петров 4 months ago +5

    Как всегда-СУПЕР!большая просьба!!!По ценнику на ремонт ориентируйте пожалуйста.

    • Valentin
      Valentin 4 months ago

      @Марк Твен В точку

    • Марк Твен
      Марк Твен 4 months ago +1

      Сориентирует он, конечно. Около 7000р заплатил клиент за запчасти, которые использовались для "диагностики" методом похода в магазин за запчастями. Плюс что он за это взял.

  • Александр Волкодав

    до боли любимый EP6 🤭 но если начали плавать обороты на холостом это уже явный признак, что надо готовиться менять двигатель регулировки высоты подъема клапанов (аттенюатор).

  • radio papa
    radio papa 4 months ago

    Было такое!
    Йопся, пока не продал.
    Вывод:
    - авто должно быть новым.
    Обслуживать у официалов.
    Продлить гарантию, по окончании которой, сдать в трейдин, и взять новую

  • Юрий Карпунин
    Юрий Карпунин 4 months ago +3

    Большинство "ремонтников" всё делают поверхностно. Так анализировать и логически подходить к неисправности не могут. Смотрю канал уже год и считаю, что Вы классный специалист. Очень интересно смотреть за Вашей работой. Вам ЗДОРОВЬЯ, успеха и благополучия! Конечно всегда ЛАЙК!

  • Алексей Тарарышкин

    Андрей красава! Как всегда в своём репертуаре!

  • Александр Липацев

    Здравия!! Всё правильно,кто не меняет свечи,тот покупает катушки! А свечной ключик, на 14 ,я в своё время покупал за 200р. у Вас смотрю,подорожал😊!! Всё красиво,УДАЧИ!!🤘👊👏

    • Антон Назаров
      Антон Назаров 4 months ago +1

      Так и должно быть, потому что не надо жопить на своевременное обслуживание

    • MegaChitman
      MegaChitman 4 months ago +3

      @Natig Guliyev а зачем высрал тогда?

    • Вася Васин
      Вася Васин 4 months ago +4

      @Natig Guliyev Ерунду говоришь нормальные свечи продаются в пачках по четыре штуки и за 30 лет работы на всякий СТО и эксплуатации собственных авто в количестве более 40 штук ни разу не было проблем ни с новыми свечами ни с катушками

    • Natig Guliyev
      Natig Guliyev 4 months ago

      Свечи тоже надо проверять на сопротивление .... из упаковки на 20 шт , всего 3-4 с одинаковым сопротивлением... потом привет катушкам ...

  • Анатолий В
    Анатолий В 4 months ago +4

    У вас талант помноженное на терпение!!))))

  • IIG
    IIG 4 months ago +7

    Дядька в самом начале сказал почему сервисы не хотят ремонтировать французов-нет инструмента,кроме отвёртки и пасатиж!Только он молодец поехал и купил нужное,а кому-то проще сказать не ремонтируем!Всё...

    • IIG
      IIG 3 months ago

      @Дмитрий Стаховский Не много

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 3 months ago

      @IIG вот ответьте мне: 70$ на читалку для полсотни моделей авто, для сто - это много? Многие владельцы PSA имеют их в багажнике...

    • IIG
      IIG 4 months ago

      @Дмитрий Стаховский Ну...я про самое элементарное...

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago

      Если бы он купил нужное, то владелец уехал бы через час, а он elm читалку использовал.

  • BOB Gringo
    BOB Gringo 4 months ago +2

    Валвароник после просадки напряжения переходит в аварию и машина начинает регулировать обороты за счёт заслонки, нужно делать адаптацию вальватроника.

  • Алексей Ястребов

    Был Ситроен с4 с таким же мотором , начал ломаться на пробеге 70 тыс, то одно то другое. Устал продавать.

  • Авто Ремонт
    Авто Ремонт 4 months ago +3

    Была у меня аналогичная ситуация с c4 ep6 проблема не с приводом подъёма клапанов а с сёдлами клапанов, проблема именно на прогретом автомобиле

  • Андрей Коннов
    Андрей Коннов 4 months ago +7

    "Будет запуск - ну к сожалению так..." (автор видимо имел ввиду, севший аккум и соответственно - отсутствие ремонта) 🤣

  • kurbashi
    kurbashi  4 months ago

    хороший у тебя гараж, светлый, приятный, удачи тебе! надеюсь что в любимом тобой деле

  • Диас
    Диас 4 months ago

    Андрюха ты как энциклопедия для меня ) чиню смою смотря твои ролики 😂 респект тебе

  • Сергей Кречин
    Сергей Кречин 4 months ago +77

    Приветствую, самый грамотный канал, успехов в диагностики и развитии канала.

  • Rus Abd
    Rus Abd 4 months ago

    Как всегда все огонь! А какая у тебя в боксе система отвода выхлопных газов? Покажи если можно

  • # Sonic z
    # Sonic z 4 months ago +25

    Приветствую Андрей!!! Слушай несколько раз писал но не получил ответа( хочу купить контрольку которую вы делаете! Как с вами можно связаться??

    • # Sonic z
      # Sonic z 4 months ago

      @олександр берднік а тебе больше всех надо! язык чешиться пойди делом займись.

  • Thesturmgever
    Thesturmgever 4 months ago

    Спасибо, было интересно смотреть. Очень интересная причина, тоже надо будет обращать внимание.

  • Рустам Сайфиев

    У меня знакомые специализируются на ремонте елок,кошек.без работы не сидят😁

    • Евгений Ермакович
      Евгений Ермакович 4 months ago +4

      Да, а то страшно смотреть на худой и голодных ремонтников японцев,так же и продавцов запчастей на них

  • Михаил Старооскольский

    Французский автопром не перестает удивлять. Неисправность = запуск вентилятора, высадить АКБ)

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago +1

      @Михаил Старооскольский ода если верить автору. Он китайской елээмкой читает авто с блоком комфорта и видит только двс, но не смотрит хотя-бы параметры работы двс, а только ошибки. Он - не мастер. Он нарисовал кучу допработ типа диагностики форсунок, за которые владелец заплатит, но это было не нужно. Нужно было подключить фирменный сканер и увидеть всю картину, но он зажал жалкие 70$ на его приобретение и заработал больше. Хороший автоэлектрик много не заработает ибо его время оплачивается по фактическим часам работы. Этот чел неделю держал авто, может легко выставить счёт за 5 смен по 12 часов за простейшую неисправность диагностируемую за 15 минут. Понятно? Вентилятор на фулле - защита мотора и не только на французах: снимите разъем датчика температуры ОЖ и вентилятор в любом авто включится, кроме карбовых.

    • mister Anderson
      mister Anderson 4 months ago

      Надо кнопку на разрыв цепи вентилятора прибамбасить

    • Михаил Старооскольский
      Михаил Старооскольский 4 months ago

      @я и я это феррари нет это бентли) вспомнился мем

    • я и я
      я и я 4 months ago +1

      Это bmw!!!

    • Алексей Круковский
      Алексей Круковский 4 months ago

      @Михаил Старооскольский нет там такого алгоритма работы... Максимум 5 минут после того как заглушиш он работает, ну а если у кого-то от этого умирает аккум за это время, то я бы аккум проверил....

  • Anatoliy Anatoliy
    Anatoliy Anatoliy 4 months ago +3

    LP6 самый глючный мотор у PSA/BMW , это правда. Но здесь судя по всему, биток ещё тот - аирбэг водителя перетянут, фиксатор сломан на разъёме контактов системы Валвотроник, отсюда и контакт плохой. Так что не "Ёлка" виновата а её владельцы.

  • Артур Шияпов

    "мы профессиональный сервис, любим ёлки,"
    - но свечного ключа у нас нет🌚

  • василий афанасьев

    хотелось увидеть больше проблем с дезилями! электрик супер!Больше бы таких спецов!

  • Александр Коцюба

    Стоящего мастера ёлочкой и львом банифацием не напугаеш.Мастер дело знает чётко.

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 2 months ago

      @Тимофей Портнягин в морозы ездить вообще могут только авто с предпусковым подогревом ибо каждый старт при -25 и ниже - сокращение ресурса тыс на 20 км. Потому, что масла для старта и прогрева от -25 просто не существует и шпг, а, если есть турбина, то и она, до -25 масла не получают совсем. Если в гараже стабильно -15 - спокойно в путь. Если на улице -25 и ниже, а предпуска нет, то вызывай такси. Бывал Сургуте, там автолюбители ставят автозапуски вместо котлов - большая ошибка.

    • Тимофей Портнягин
      Тимофей Портнягин 2 months ago

      @Владимир Кокорин
      Насчёт японцев опрометчиво...
      В Сургуте в морозы ездили без проблем только японцы и авто из теплых гаражей!

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago +1

      @Владимир Кокорин да откуда этот высер? Вроде связный текст - не копипаст, но что не предложение, то очередной миф о французе. У французов в их ценовой категории нюансов нет. Заводят люди французов и при -35° - прошивка позволяет, а вот в vag - нет - защита стоит. Хотя я не рекомендую даже пытаться в -25 и ниже на любых марках ибо масла, способного течь при -30° через фильтр для гражданской техники не существует. Только предподогрев. Хорошие спецы (мультимарочные) действительно обходят французов, т.к. на них не заработаешь: системы самодиагностики просто совершенны в них и поиск неисправности - дело 15 минут и опыта. Француз ругается на любой чих, тогда как тойота пока кулак дружбы не вылезет не покажет мясорубку - это мой личный опыт и станций, с которыми работаю. Коробки автомат у французов ненадежные - ещё одна легенда про al4/dp0 - реальный ресурс выше 250 000км (знаю авто с пробегом за 500 000 и без ремонтов), вопрос в обслуживании и только. Цена ремонта - до 500$. Других собственных (хотя нет, al4 - коробка VW) у французов не было, стоят сплошь aisin, как и на тойоте и не только. ЭБУ французы свои не выпускают - только немецкие, как и датчики. Вы собрали полный набор мифов, спасибо. Купите француза праворукого из Японии и весьма удивитесь: комфортнее, дешевле и не менее надёжен, а почему? Дело не в японском производстве/происхождении автомобилей, а в японской эксплуатации. А она очень щадящая и аккуратная. Оттуда все тачки классные, любых марок. Только французские авто намного технологичнее и дешевле в эксплуатации, чем отсталые японские даже без гидриков в грм и на архаичных расходомерах в топливке, которые нужно периодично обслуживать и дорого чинить.

    • Mihael A
      Mihael A 4 months ago +1

      @Владимир Кокорин дядь ты вот серьезно сейчас вот это все написал?🤣 хоть единожды француз в долгом пользовании был?

    • Анатолий Терещенко
      Анатолий Терещенко 4 months ago

      @Владимир Кокорин я
      У меня тоже с5 без проблем.

  • Антон Юхлов
    Антон Юхлов 4 months ago +1

    На ep6, частенько седла клапанов вываливаются)
    Чтобы перестала троить - действительно можно отключить датчик valetronic

    • Игорь Сорокин
      Игорь Сорокин 4 months ago

      Это точно, опять вернётся. Когда седло клапана только в начале износа ,такая ошибка появляется на холостых, потому что температура двигателя повышается выше 115° ,позже когда седло просядет , вывалится роккер . ГБЦ в ремонт . Это связано с большим пробегом , или редкой заменой масла, рекомендуется 8-10тыс.км , отсюда и ошибка по подъёму клапанов, изнашивается как шестерня, так и червяк на моторчике, странно что диагност не сделал тест подъёма клапанов, на слух будет понятно ,как он работает.

  • Виктор Концевой

    Спасибо за видио и что делишься опытом, подписка, лайк.

  • D Dossayev
    D Dossayev 4 months ago

    Отличный ты мужик!!! Все бы были такие!

  • sandufrate
    sandufrate 4 months ago

    Толковое изложение и решение вопроса! Мастер класс!

  • Карабас Барабас

    Чего его бояться этот авто, его такие же как мы люди создали, надо разбираться! 👍

  • Ирина К
    Ирина К 4 months ago +1

    Молодец. Толково, логично и без лишней болтовни. Таких сегодня не часто встретишь.

    • Ирина К
      Ирина К Month ago

      @Читай комм. к ст. 353 УК РФ Ух ты! А конкретнее, в чем она нарушена? И второе. На представительских СТО вообще ничего не чинят. Замена узлами! И часто не имеющих отношения к проблеме. Так что мимо.

    • Читай комм. к ст. 353 УК РФ
      Читай комм. к ст. 353 УК РФ Month ago

      Ничего особо логичного нет. Видно что самоучка в плохом смысле этого слова. Последовательность диагностики полностью нарушена. Это приводит к кратному снижению эффективности и замене исправных деталей.

  • ГераГерман
    ГераГерман 4 months ago +1

    Дело в моторе высоты подъема клапанов на впуске.

  • mery berry
    mery berry 4 months ago

    возможно, что вы мне очень помогли этим видеороликом. такие же симптомы только на ауди а8 пропуски 6 цилиндра, стоит все новое. пойду смотреть сегодня разъемы ))

  • Александр Хохлов

    Мало того что сервисы отказались принимать елку, так еще и на буксир все побрезговали цеплять. Пришлось обращаться за помощью к сородичу.
    Но Андрей как всегда молодцом! Не бросил в беде француза

    • Vanchope M
      Vanchope M 3 months ago

      @Сергей Севастенков не не чуваки ваши немцы и японцы это шлак, а вот итальянцы делают настоящие машины!!!

    • Alex F
      Alex F 4 months ago

      @mister Anderson он из 1998 года пишет. В то время русские инженеры боялись французов как огня: от торексов до нумерации цилиндров в обратном порядке.

    • Oleg Bubnov
      Oleg Bubnov 4 months ago

      @Александр Да я не спорю, но факт остаётся фактом. На некоторых "французах" и капот без специнструмента не откроешь. И гайки то на 7, то на 15. То "торексы, то "филпсы", то вообще треугольные :)

    • mister Anderson
      mister Anderson 4 months ago

      @Oleg Bubnov Каких хитрожопых? Ты про торексы? крепления под них на всех авто, даже на тазах

    • Алексей Е
      Алексей Е 4 months ago

      @Сергей Севастенков 100тыс?

  • Andrei Pleshko
    Andrei Pleshko 4 months ago

    Респект мастеру всегда смотрю с удовольствием

  • Александр Афанасьев

    Ничего сложного в Ситроен ,Рено и Пежо ))),если в сервисе отказывают ,это не сервис 😀

    • Ирина К
      Ирина К 28 days ago

      @Sergey Asheulov Это мне знакомо, когда руки из жопы и при этом чинят «всё»! Потом приходится все делать в другом месте и дороже.😉

    • Sergey Asheulov
      Sergey Asheulov 28 days ago

      @Ирина К просто руки из жопы,вот и все,чиню с удовольствием особоЕП6

    • Сергей Чередниченко
    • Игорь Ильюхин
      Игорь Ильюхин 2 months ago

      Фвфё454

    • Андрей Кривко
      Андрей Кривко 2 months ago

      @Дмитрий Алексеев Альфа Ромео, Вольво... Да?

  • Петр Петр
    Петр Петр 4 months ago +2

    Лайк, дяденька. Развивай канал, вселяй надежду во владельцев PCA )

  • Living Corpse
    Living Corpse 4 months ago

    Впервые попал на канал. Спасибо. Хороший контент, приятная речь.

  • Владимир Бобко

    Спасибо большоё.Думаю и уверен многим ситроеншикам это пригодиться.Спасибо.

  • Roman Z
    Roman Z 4 months ago

    Отличная работа, Андрей! Почему я твой канал раньше не нашел?!
    Хочу пробник твой, как купить?

  • Лерник Мартиросян

    На моторе ЕР6 надо почаще менять свечи, если вовремя не менять очень бистро умирают катушки.

  • Виктор Мороз

    Как всегда, +++++ ! Успехов, здоровья !!!

  • Grair Karaperyan
    Grair Karaperyan 4 months ago +1

    Да к сожалению эти двигатели были совместной разработкой с Bmw и на французских авто они разваливаются 🤦🏻

  • Владимир Велижанский

    МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА !

  • Александр
    Александр 4 months ago +1

    Приезжал на сервис ситроен c5 x7, приехала сама на замену грм, после замены завелась и заглохла, заводилась на двух горшках, а потом и вовсе перестала, всю голову сломали, оказалось что все катушки сгорели, эта их болезнь, такие моторы еще и на бмв копейке ставили) В итоге поставили новые катушки и свечи, пол года уже ездит)

  • Руслан Лешкевич

    Это вам Андрей спасибо что нам рассказываете!!!

  • Виталий Геннадьевич

    Андрей красавчик как всегда! 👏👏👏👍

  • Рустам Давлетшин

    Красивая работа! Просто шикарно.

  • Вадим Лаптев

    Закончили тем, с чего надо было начинать: Визуальный осмотр и перестыковка(желательно с чисткой и смазкой контактов) основных контактов датчиков и катушек.но главное сканер окупается и новый инструмент в коллекцию. Сколько таких автомобилей: две основные проблемы-вода в баке и окисление клемм, но прежде чем поймут: оплатят диагностику, купят новые датчики и катушки и свечи, отрегклируют клапана, и т.д и т.п.))!

  • михаил цыба
    михаил цыба 4 months ago +3

    Я ни хера не волоку в автоэлектрике, но всё равно смотрю с удовольствием как работает этот мастер

    • Дмитрий Стаховский
      Дмитрий Стаховский 4 months ago

      Начинайте "волоч" на другом канале, на этом электрика нет. На видео - гаражнику по жигулям классике пригнали автомобиль и он методом исключения неделю свечи и катушки менял.

  • Алексей Алейников

    У меня был рено сценик 2, в один прекрасный день перестала заводиться, стартер крутит и все, такие гиганты автосервиса как вианор (у нас на Алтае) и тд и тп ни чего не смогли сделать, ответ один-у нас нет специализированного оборудования))) в итоге 4 дня мучения, перебора датчиков, и вуаля нашёл причину, все было просто не плотно садился разъём на эбу, мешала уплотнительная резинка, поправил и "моторчик зажужал" 😉

    • Сергей Севастенков
      Сергей Севастенков 4 months ago

      @Игорь Васильев Да и хер с ним. Мне тут в Сибири дизель до одного места. У нас солярки ни них нормальной нет, и зимой дизель очень проблемный становится. Бензинка более неприхотливая. Зато у японцев большой выбор гибридов. И это тема! Он жрет мало, валит, и он бензиновый.

    • Игорь Васильев
      Игорь Васильев 4 months ago

      @Сергей Севастенков эти машины дизельные а у японцев нет нормального дизеля на легковой авто

    • Sergio Sergio
      Sergio Sergio 4 months ago

      @Сергей Севастенков Нет. Его пригнали двухлетним с Бундеса с пробегом 120 тык. Дальше никто, ничего не мотал.

    • Сергей Севастенков
      Сергей Севастенков 4 months ago

      @Sergio Sergio Я думаю у этого аккорда смотан одометр. Прошел реально он больше.

    • Сергей Севастенков
      Сергей Севастенков 4 months ago

      @Singen Takeda Ну если вы его купили новым то да, за несколько лет ничего пока не сломается. Посмотрим что будет через 5 лет.

  • Евгений Рост PZM

    Было интересно, спасибо 👍

  • Нурлан
    Нурлан 4 months ago

    Молодец спасибо Вам что делитесь знанием удачи и здоровья Вам и привет из Казахстана

  • сергей михайлов

    Андрей , а можешь говорить пробеги авто?

  • неюрист
    неюрист 4 months ago

    Молодец! Опять нашел проблему. За EP6 - спасибо.

  • Марк Твен
    Марк Твен 4 months ago +13

    Вот так, из-за неправильной диагностики человек попал на новые катушки и свечи. Я так понимаю, около 7000р. Браво! Диагностика путем похода в магазин и покупки новых запчастей.

    • Марк Твен
      Марк Твен 4 months ago

      @Сергей Драгулян ты, наверное не особо в этом понимаешь. Катушки рабочие. Проблема была в другом.

    • Сергей Драгулян
      Сергей Драгулян 4 months ago

      @Марк Твен работающие не так как должны

    • Марк Твен
      Марк Твен 4 months ago

      @Сергей Драгулян он же сказал рабочие. Только пробивают на немного меньшем расстоянии. Но рабочие.

    • Сергей Драгулян
      Сергей Драгулян 4 months ago

      Так катушки же вроде нерабочие?
      Или это другая причина что они не выдают искру?

  • Ромчик
    Ромчик 4 months ago

    Спасибо мужик за видос пойду менять этот датчик, беда один в один