Как разоряют и убивают изобретателей двигателей на воде. Почему беЗтопливные технологии под запретом

Share
Embed
  • Published on Mar 1, 2018
  • 👉 Подпишись, чтобы не пропустить новых кРАмольных видео goo.gl/5HzLCr
    __
    Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
    ВК kramolainfo
    ОК ok.ru/kramolainfo
    ФБ kramolainfo/
    Сайт www.kramola.info
    #крамолаинфо
    __
    Как разоряют и убивают изобретателей двигателей на воде
    Опубликовано 11 января, 2018 - 15:18
    С каждым днём интеллектуальный мир всё больше осознает, насколько являются тупиковыми технологии, основанные на использовании ископаемого топлива.
    Почему люди не меняют свой технологический образ жизни, чтобы более гармонично вписаться в планетарные экологические системы? И мы не говорим только про общеизвестные экологически чистые технологии - использование солнечной, ветровой и океанической энергии приливов. Мы говорим о технологиях более революционных, для которых сжигание ископаемого топлива - это примитивный вчерашний день.
    Одной из этих «новых» передовых технологий является автомобиль с силовой установкой, основанной на расщеплении и последующем сжигании молекул воды. Этот двигатель люди постоянно изобретают уже как минимум семьдесят лет, однако только сейчас, в 21-м веке нам постепенно становится всем понятно - почему эти изобретения недоступны для масс.
    Проблема таких устройств в том, что они полностью изменят способы ведения бизнеса мировыми энергетическими компаниями. Возможно, они их даже разрушат. Поэтому такие изобретения являются первой угрозой для транснациональных корпораций в энергетической отрасли.
    10 лет назад, в 2008-м году (!!) , на выставке в Осаке японская компания Genepax представила свой «водный автомобиль». Для водителя этого транспортного средства не имеет значения, что у него находится в руках: бутылка газировки, стакан воды из-под крана или ведро озерной воды. Всё это можно залить в «бензобак» и оно отлично будет работать. Устройство, генерирующее топливо, расщепит эту воду на молекулы кислорода и водорода, которые будут гореть и автомобиль начнет ездить.
    Реальность и практическая ценность этого автомобиля запатентована в патентных компаниях по всему миру. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть патент японцев на свою водную энергетическую систему. Так же вы можете провести поиск по номеру патента ** 2006-244714 **. Наконец, те же документы находятся в файле Европейского патентного ведомства.
    Итак, автомобиль есть. Он существует не в чертежах и на ютубе, а ездит по дорогам в реальности. Все его узлы построены и запатентованы. И это на 2008-й год!
    Из этого следует, что в 2018-м году японская компания Genepax должна быть известна миру не меньше, чем первый в мире автомобильныйконвейер заводов Ford.
    Но, люди 2018-го, вы что-нибудь слышали об это японской компании? Конечно, вы ничего не слышали. Через год после представления своего транспортного средства компания закрылась и разорилась.
    Genepax - не единственная группа новаторов, которая пыталась продвинуть водородное топливо. Стэнли Мейер (Stanely Allen Meyer) - еще один гениальный изобретатель-одиночка. Он придумал и сам построил работающий на расщепленной воде автомобиль. Каким-то чудом история об этом человеке стала доступна для масс, попав в репортаж местной новостной станции в Огайо:
    www.kramola.info/vesti/metody-genocida/kak-razoryayut-i-ubivayut-izobretateley-dvigateley-na-vode

Comments • 7 729

  • Крамола
    Крамола  Year ago +1423

    Ставьте лайки, чтобы видео попало в тренды ютуба и люди узнали кРАмольную правду!

    • Алекс Калинин
      Алекс Калинин 5 days ago

      @Богдан Набаков но есть люди или человеки, по большому счету им на людей наплевать, но когда не будет хватать кислорода для дыхания, люди наверное поймут, и эти монстры тоже должны дышать кислородом?

    • Алекс Калинин
      Алекс Калинин 5 days ago

      @Alexandr Lysenko Если умный обоснуй японскую машинку, она ездит и это факт. Реально те, кто имеет хоть бензоколонку, будет против, ибо это ему не нужно, это просто разорит его, а те,то на бензине ворочает милиардами? те пойдут на любое преступление, как захват ирака, ливии и т.д., чтобы не разрушилось их благополучие, они противодействуют электромобилям, они как кость в их горле, нефтяных королей ؟# ؟# ؟#

    • ЖЕЛЕЗНЫЙ Кайзер
      ЖЕЛЕЗНЫЙ Кайзер 28 days ago

      @Дмитрий VanXelsing кинь пжлст ссылку на фильм , где подробно освещается эта тема с движителем в качестве воды, если еще помнишь конечно где его найти.)

    • Зелёный Лайт
      Зелёный Лайт Month ago

      Просто пиздец, банить надо такие каналы, или хотя бы демонетезировать, чтобы не получали деньги и бросали их, потому что основная причина создания такого дерьма, это деньги

    • Riadovikov Klim
      Riadovikov Klim Month ago

      @Taylash самый полезный комментарий.
      кто может организовать с
      Taylash
      встречу? записали бы чего хорошего, распространили б... ?
      -----------------------------------
      Taylash
      Taylash
      4 месяца назад
      Двигатель на воде ещё проще можно сделать на эффекте кавитации. Когда в воду подаётся разряд она взрывается резко возрастает давление, которое может переходить в тепло при неизменном объёме - так делают котлы, либо это же давление может толкать поршни. Обычный двс закольцевать выпуск и впуск заполнить водой и поставить разрядники, высоковольтный разряд взять с качера. Мои друзья делали качер который запускался от аккумулятора 12 вольт, отключали аккумулятор и далее уже задающий генератор запитывался от обмотки качера. Там токи высокочастотные, они не опасны, т.к. проходят по поверхности - Тесла демонстрировал наглядно. Он кстати писал, что не он это всё изобрёл - т.е. он это увидел кое-где, вот я там же похоже разное подобное видел, где и он. Есть просто люди которые бывает прошлое и будущее могут видеть или пока тут тело спит, они в другом теле в другой реальности, а тут потом помнят. Вот так видел Тесла, так же похоже ранее Леонардо, Архимед и другие, что смогли повторить в своих условиях, то принесли в текущую реальность этого мира. Вообще двигатель даже на эффекте кавитации - это излишне сложно, можно ещё проще, чтобы работу производила не вода, а магнитное поле, ну или эфир, кто что рассматривает реальным, нужно качер разместить определённым образом относительно автотрансформатора по типу таких, как в советское время стояли в каждом доме в качестве стабилизаторов для телевизоров. Вот такие автотрансформаторы бывало "ломались" и начинали вырабатывать до 600 вольт, при этом продолжали после отключения из розетки. По сути, нужно только два вполне известных, совершенно никак не засекреченных, устройства совместить и добавить схему для автоматической настройки в резонанс - схемы такие в нете тоже есть. А потом от этого всего хоть электродвигатель запитывай, так похоже Тесла и сделал в своём электромобиле, может даже ещё проще если у него обмотки в двигателе переключались как типа у Шкондина, только по очереди, к примеру когда одна обмотка качает магнитное поле, другая может его обратно в это время снимать и выдавать ток. Нагревательные элементы можно даже на резонансных частотах делать индукционные и дома отапливать где совсем нет линий электропередач. А кавитационные котлы делали уже люди и водометы даже, только водометы правда рыбу глушат. Есть энтузиасты, нужно только им грамотного организатора с развитым образным мышлением, чтобы представлял эти конструкции в целом, какие-то средства, мастерскую, сделают и всё выложат в свободный доступ, на youtube, на торрентах. Это одному сложно, как Тесла мучился и деньги искал пробивал и мешали ему и делал один много разного, да и не всё ещё необходимое можно было легко найти в наличии в то время. А сейчас к примеру собрались энтузиасты группой, не афишируя, один представляет всю систему в целом, организует всю работу, другой может деньгами вложиться, третий качер собирает и схемы, четвёртый детали точит для двигателей, пятый фильм снимает монтирует. Сделали транспортное средство, электростанцию и нагреватель для отопления помещений, рассказали-показали, чтобы уже всё это могли другие самостоятельно повторить и в нет выложили, всем подарили. Естественно сами в убытке не останутся. Уничтожать их уже смысла нет, потому как информация у всех желающих, всех не отследишь и не изымешь из всей сети и ещё и у каждого кто скачал себе. Проблема только в том что о таком даже не задумался никто, есть одиночки тратят время, средства, энергию свою, да ещё многие потом хотят за это поиметь прилично, таких и убрать не проблема или просто пристроить где они будут на "тёплом месте" заниматься совершенно другим.

  • Schellenberg
    Schellenberg 5 hours ago +1

    Господи, вмешайся в это блядство! Хотя... У меня есть подозрение, что именно ТЫ все это и делаешь!

  • Картоховый Рыцарь

    Безтопливные технологии под запретом, поэтому давайте посмотрим видео на Ютубе, где о них рассказывает автор)

  • Nick Korobov
    Nick Korobov 2 days ago

    Воду не в бензобак заливают, это называется топливный бак.

  • Дмитрий Грекул

    Даже если это правда, то остаётся вопрос. Как на воде ездить зимой? Вода зимой замерзает.

  • Оксана Зуенко

    Если ,,властители,, не дают прогессу развиваться , то наверное нужно выкладывать чертежы подобных изобретений в общедоступное пользование , только так можно обезопасить жизни изобретателей , наверное..

  • Александр Яшин

    Без разницы пиздёжь в видео или нет, альтернативные двигатели никогда не попадут в массы так как это уничтожит все нефтяные корпорации. А в мире сейчас корпоратократия и это факт.

  • Hawk W
    Hawk W 7 days ago +1

    Если бы на воде можно было бы ездить, то такой двигатель, давно бы уже делали в каждом гаражном кооперативе. И никакой бы запрет не помог, это распространилось бы, как вирус!

  • Ilya Tsilikov
    Ilya Tsilikov 7 days ago +1

    Проблема таких устройств, что автономно работать они не будут. А аферисты, демонстрирующие "работающие" вечные двигатели были и в прошлые века.

  • Андрей Иванов

    Подытожим, стоит акумулятор, он расщепляет воду на водород и кислород, затем смесь сгорает и передаёт энергию поршням и движут автомобиль, скорее всего стоят генераторы которые включаются при торможении заряжают аккумулятор и разлагают воду

  • Sergey Pastuh
    Sergey Pastuh 8 days ago

    Двигатель на воде не миф- а реальность. Например: Кислородо- Водородный ЖРД, то есть ракетный двигатель. Химически чистый криогенный окислитель и топливо для ракет получают именно электролизом воды, то есть разложением молекулы воды. Но проблема в том, что масса катода и анода "сжирает" потенциально полезную работу, другими словами не возможно в автомобиль сделать эффективную установку на воде, которая позволит иметь схожие параметры например с бензиновыми аналогами. Да есть любители, которые ставят электролизные устройства на бензиновые моторы да и дизельный тоже можно, с целью экономии основного топлива - бензина/ дизеля, но не более того. Пендос (легкая баги), а также японец, что в ролике, не зря ездят на автотабуретках так как на большее их установки на воде не способны. Но способы есть и кто ищет тот найдет.

  • M V
    M V 8 days ago +1

    Доказательств ноль, а хлебальник большой!

  • M V
    M V 8 days ago +1

    Дайте нормальный контент по альткрнативным источнокам питания.
    А это так, дерьмище! Факты перемешанные с доводами и домыслами!
    Люди думайте критичнее!

  • M V
    M V 8 days ago +1

    Пугает еще и тупость людей которые хавают это дерьмо!

  • M V
    M V 8 days ago +2

    Передернутые факты! Да мотор работает на вобороде и на газе Брауна, но чтобы расчепить воду на кислород и водород нужно больше енергии, чем потом можно получить от полученого газа. !

  • M V
    M V 8 days ago +1

    Смотрите оригинальгые видео! Тут перевод неправильный!

  • M V
    M V 8 days ago +1

    Вот это говнище!

  • Алексей Перец

    Саня, блять, вода горит!

  • Иван Ананенко

    зря смеетесь эта технология давно существует и она очень простая и дешовая поэтому властьпридержащие чиновники ходу ей не дадут

  • YouTube User
    YouTube User 10 days ago

    НА ПРОИЗВОДСТВО ВОДОРОДА НУЖНО ЗАТРАТИТЬ БОЛЬШЕ ЭНЕРГИИ, ЧЕМ ОН САМ ДАСТ! Из 1 литра воды при электролизе получается 1234 литра водорода, на что теоретически расходуется 4,94 Квт.ч электроэнергии. 1 литр водорода при сгорании выделяет пример 13 КДж энергии. в литре бензина "содержится" примерно 34Мдж энергии. То есть если тупо равнять не взирая на разнуые параметры сгорания, то 1л бенза по энергии это примерно 2615 л водорода. Автомобиль с распространенным 1,6 л атмосферным ДВС потребляет в среднем около 7 л бензина на 100км. А это 18305 л водорода. Для производства 18,3 куба водорода мне нужно затратить 4,94*18,3=90,4 кВтч энергии!!!!! а атмосферный 1,6 ДВС на бензине в лучшем случае 110 л.с. а это 81 кВт!!!! То есть если ДВС 1,6 будет молотить 1 Час на МАКСИМАЛЬНОЙ мощности он произведет 81, Квт.ч энергии! И этого не хватит для производства водорода, нужного для работы самого электролизера ! ОТКУДА В ЖОПЕ АЛМАЗ??? Закон сохранения энергии еще никто не отменял.

  • YouTube User
    YouTube User 10 days ago +1

    2:21 так на перекиси водорода или все-таки воде?

  • Александр Николаев

    надо продвигать через народ методом краудфайдинг , сетеаым путем . вот тогда победим этих монстров которые качают нефть

  • Евгений Карпов

    БЛЯТЬ! КАК Я НА ЭТУ ХУЮНЮ МОГ ПОДПИСАТЬСЯ??? АВТОР ТЫ СОВСЕМ ДОЛБАНУСЛЯ?????

  • Alex Aurum
    Alex Aurum 12 days ago

    я работаю на заводе где делают тучки

  • Игорь Любарский

    Экономия чего? Топлива?
    Ну давайте я вас немножко просвещу на эту тему. Возмем крайний случай, когда весь ваш бензин мы расходуем на получение газа Брауна. Ведь вы же уверены, что энергии из этого газа будет выделено больше, чем расходуется на его получение. Значит так достигнем максимального выиграша.
    Итак, имеем ваш чудо-генератор газа Брауна. Газ Брауна по определению состоит из смеси водорода и кислорода, так как получается путем электролиза воды без разделения продуктов.
    В ходе реакции водород сгорает выделяя тепло, количеством 285,2 кДж/моль (при гжидкой воде). Самые передовые электролизеры дают КПД 85 % (примерно) тоесть затратить на разложение воды придется 285,8/0,85 = 336 кДж/моль. Так как величиной "моль" оперировать в данном случае не очень удобно, переведем все в килограммы.
    336 кДж/моль = 18666 кДж/кг. Переведем в мощность выраженную в кВт 18666 кДж = 5,19 кВт*час
    Итак, мы выяснили, сколько энергии требуется для разложения 1 кг воды на водород и кислород. 5,2 кВт*час или 18666 кДж.
    Теперь посчитаем какое количество бензина отвечает этому количеству энергии.
    Теплота сгорания бензина 44-46 МДж/кг. Возмем среднюю величину 45 МДж/кг
    КПД двигателя 25-30% Остальное тепло улетает через выхлоп и рассеивается через радиатор.. Примем что КПД вашего двигателя 30%. Значит от всей энергии которую может дать бензин остается 0,3. Полезное количество теплоты 45*0,3 = 13,5 МДж/кг. 13,5/1 = 18,666/х
    Х = 18,666/13,5 = 1,383 кг бензина. При плотности 0,72 обьем V = 1.383/0.72 = 1.92 л Это затраты на разложение 1 кг воды.
    Теперь посчитаем сколько энергии выдилится.
    Газ после сгорания не превращается в воду, а отводится в виде пара. Теплота образования воды при газообразной воде 242 кДж/моль = 13,44 МДж/кг
    Ттого имеем потери в виде 18,666-13,443 = 5,223 МДж тепла, которые могли бы быть использованы для движения.
    Поэтому лучше залейте в свой ДВС хорошее масло, отрегулируйте угол зажигания. И вы сразу же повысите КПД своего железного коня много больше, чем при помощи газа Брауна. Единственное, чем газ помогает - увеличивает скорость сгорания смеси. Так как содержит только кислород и водород без инертной добавки азота, являющегося балластом. Через это и повышает КПД, через более полное горение горючей смеси. Но только КПД двигателя, а не всей установки в целом. В целом КПД падает, так как часть мощности двигателя тратится на электролиз воды, который по определению (КПД процесса 0,85) затратнее чем прямое сжигание топлива. И это без учета расхода воды, электродов, щелочи.

  • Игорь Любарский

    Экономия чего? Топлива?
    Ну давайте я вас немножко просвещу на эту тему. Возмем крайний случай, когда весь ваш бензин мы расходуем на получение газа Брауна. Ведь вы же уверены, что энергии из этого газа будет выделено больше, чем расходуется на его получение. Значит так достигнем максимального выиграша.
    Итак, имеем ваш чудо-генератор газа Брауна. Газ Брауна по определению состоит из смеси водорода и кислорода, так как получается путем электролиза воды без разделения продуктов.
    В ходе реакции водород сгорает выделяя тепло, количеством 285,2 кДж/моль (при гжидкой воде). Самые передовые электролизеры дают КПД 85 % (примерно) тоесть затратить на разложение воды придется 285,8/0,85 = 336 кДж/моль. Так как величиной "моль" оперировать в данном случае не очень удобно, переведем все в килограммы.
    336 кДж/моль = 18666 кДж/кг. Переведем в мощность выраженную в кВт 18666 кДж = 5,19 кВт*час
    Итак, мы выяснили, сколько энергии требуется для разложения 1 кг воды на водород и кислород. 5,2 кВт*час или 18666 кДж.
    Теперь посчитаем какое количество бензина отвечает этому количеству энергии.
    Теплота сгорания бензина 44-46 МДж/кг. Возмем среднюю величину 45 МДж/кг
    КПД двигателя 25-30% Остальное тепло улетает через выхлоп и рассеивается через радиатор.. Примем что КПД вашего двигателя 30%. Значит от всей энергии которую может дать бензин остается 0,3. Полезное количество теплоты 45*0,3 = 13,5 МДж/кг.
    13,5/1 = 18,666/х
    Х = 18,666/13,5 = 1,383 кг бензина. При плотности 0,72 обьем V = 1.383/0.72 = 1.92 л Это затраты на разложение 1 кг воды.
    Теперь посчитаем сколько энергии выдилится.
    Газ после сгорания не превращается в воду, а отводится в виде пара. Теплота образования воды при газообразной воде 242 кДж/моль = 13,44 МДж/кг
    Итого имеем потери в виде 18,666-13,443 = 5,223 МДж тепла, которые могли бы быть использованы для движения.
    Поэтому лучше залейте в свой ДВС хорошее масло, отрегулируйте угол зажигания. И вы сразу же повысите КПД своего железного коня много больше, чем при помощи газа Брауна.
    Единственное, чем газ помогает - увеличивает скорость сгорания смеси. Так как содержит только кислород и водород без инертной добавки азота, являющегося балластом. Через это и повышает КПД, через более полное горение горючей смеси. Но только КПД двигателя, а не всей установки в целом. В целом КПД падает, так как часть мощности двигателя тратится на электролиз воды, который по определению (КПД процесса 0,85) затратнее чем прямое сжигание топлива.
    И это без учета расхода воды, электродов, щелочи.

  • Светлана Лодыгина

    А потом вода на земле закончится

  • Петр Ефименко

    Старые технологии на свалку истории!!!

  • Montezuma Tlatoani
    Montezuma Tlatoani 14 days ago

    Кончай гундеть, кпд у них не такой как ДВС, а то давно бы сев.корея пересела на онные

  • Swideru _Swetter
    Swideru _Swetter 14 days ago +1

    А из какой энергии расщепляется вода? Первый закон термодинамики?!

  • Чиновники ГНИДЫ продажные

    Хочу такую машину. . Никому не скажу что такая есть у меня . Честно,честно )))))))) Эх бы в России сделали бы "жигули " и "лыды" на воде , а в европу пусть бы гнали нефть. Вот бы зажили . Хотя хрен нам . Вода бы сразу стала не доступна.((

  • andrey proshko
    andrey proshko 18 days ago

    Много водарода и меньше воды на земле.

  • Asatur Petrosyan
    Asatur Petrosyan 18 days ago

    Бляяя....это жесть....этот канал работает по принципу "пипл хавает" ))))))))))) Крамола, респект вам, так разводить лохов дезинформацией, это просто круть! Еще немного и вы достигните уровня РПЦ. Красавчики 1,2 млн. тупорылых подписчиков, за полную хрень типа рептилоидов!!! Восхищен!)

  • Занин Александр

    Нефтесосам надо лампочки стряхнуть,тогда прогресс придет в движение.

  • Best of the beast like beast

    А можно ролик про Северную Корею есть видео что даже люди ведут себя как о не так словно актеры

  • Денис Иванов

    Автор теорию не знает поэтому несёт хуйню

  • Дуб Поддубный

    Видит клас в тренды.

  • Aivis Pukitis
    Aivis Pukitis 22 days ago

    Njepozvoljyat,zapretjtat,zaroyut i avtora i mashinu.

  • jr-3874
    jr-3874 24 days ago

    Вот суки... Хочу уже телепартироваться и летать тоже хочу... не хочу сидеть на работе за компом...

  • Sergey Horosniy
    Sergey Horosniy 24 days ago

    Хуйня .А то что сейчас полно электрических авто,как полностью так и гибридных,как ты обоснуешь?

  • Фаяз Байбактин

    Ай за..бал этот гон под названием теория заговора!! Пространственная энергия, дармовая энергия😖 Кто же этому будет противиться, если это возможно?? Жажду власти можно утолить и без нефти! Например водой!

  • Эль Кара
    Эль Кара 25 days ago

    Десяток сволочей, пьют кровь у всех людей. Парадокс.

  • Фёдор Ворон
    Фёдор Ворон 26 days ago

    Нам никто не позволит перейти на водородные двигатели.... эта мразь из транс национальных нефтяных компаний... Это миллиарды долларов прибыли от которых никто не откажется, они уничтожат любого изобретателя или копанию которая ведёт работу над водородными двигателями. Весь мир сидит на нефтяной игле и не слезет с неё пока она не закончиться! точнее не дадут слезть.

  • Александр Суменков

    Просто завалят и все ради власти.

  • Александр Суменков

    В советском союзе изобрели такой автомобиль в 70х годах. Ничего не разрешат. Только если сами будут пользоваться.

  • iPro Gaming
    iPro Gaming 28 days ago

    Автор видео баран, для расщипления воды на водород(гидроген) и кислород(оксиген) требуются платиновые электроды и электрическая энергия. Итог мы имеем 2 лабаратории 1я электролаборатория по расщиплению и вторая внутреннего сгорания в следствии чего масса авто больше: обслуживание и ремонт становится на порядок дороже и пока энергия превратится в механическую произойдут огромные потери итого мы имеем. Кпд электростанции 30% переносим ее и теряем на расщепление , после на сгорание итого кпд равен 5-10% от начально добытой электрической энергии от источника, это еще не учтено увеличение массы авто и остальные потери. Это еще хуже скажется на окружающей среде проще ездить на ДВС либо на электрокарах которые позволят сократить общие выбросы в атмосферу. Сначала выучите физику 7+ класса откуда берется эл. энергия а потом ролики пилите бездари.

  • Дмитрий Гуров

    кроче это все проще делается делаем башку с анодами и катодами в сетчатой решетки форсунки падающие на них воду вода проходя через них расщепляется и получается топливо вот и все .

  • СТИВВИНСОН TV

    Я с Марса. Ребята мы тоже когда-то решили использовать воду за топливо.Кто знает астрономию поймёт.

  • Олег
    Олег Month ago +1

    Хорошо что у нас нет двигателя на воде , вода бы стоила 40 рублей за литр .

  • Руслан Сафин

    Шикарно

  • Алексей Киреев

    Ссуки, какие же пидоры

  • PATRIOT PLANET
    PATRIOT PLANET Month ago

    В июне 2008 г. японская компания Genepax представила автомобиль, который, по их заявлениям, ездит только на воде и воздухе[18], и во многих выпусках новостей машину окрестили «водяным автомобилем»[19]. Компания заявила, что пока «не может разглашать ключевых деталей изобретения»[20], однако раскрыла, что система использует бортовой генератор энергии («сборку мембранных электродов») для получения водорода по «механизму, похожему на метод, при котором водород образуется в реакции гидрида металла с водой»[21]. Водород затем используется как источник энергии для автомобиля. Это привело к предположению, что в процессе потребляется гидрид металла, который и является изначальным источником энергии, и речь идёт скорее о машине на водородном топливе, чем о «водяном автомобиле»[22][23]. На сайте компании объяснения относительно источника энергии ограничивались словами «химическая реакция». Журнал «Популярная механика» описывает заявления компании Genepax как «вздор»[5]. Машина, продемонстрированная прессе в 2008 г., оказалась электромобилем REVA, производимым в Индии и продаваемым в Великобритании под названием G-Wiz.
    В начале 2009 г. компания Genepax объявила о закрытии сайта, ссылаясь на большие затраты на разработку

  • Vibeval Иванов

    Война паразитов со всеми, кто может помешать их прибылям и власти своими изобретениями , ведется давно. Это и Тесла, и Филимоненко в СССР, а также многие другие. Надо усвоить, что разбогатеть на таких изобретениях не получится, и все делать в тайне и для близких, или выкладывать наработки в сеть, тысячи повторяли. Только так можно пробить блокаду социальных паразитов. Кстати, в СССР главным инквизитором от них был академик Гинзбург, контролировавшим все научные журналы по физике.

  • oral oral
    oral oral Month ago

    двигатель не должен брать энергию без энергия должен работать на полу жатом пружине полу жатом состояние не играет сила без конечна кз актау вечные двигатели 87781393025

  • Ваха
    Ваха Month ago

    Самая большая ошибка всех этих изобретателей - патентование своих изобретений, - это их смертный приговор

  • Инга Литвинова

    Почему все молчат их должны были засудить

  • Людмила
    Людмила Month ago +9

    Моему двигателю нужна не только вода, но и овёс.

  • yokel
    yokel Month ago

    1:36 Ну уже лучше сказать ВОДО-БАК ха ха хаааа

  • yokel
    yokel Month ago

    1:40 Ну уже лучше сказать ВОДО-БАК ха ха хаааа

  • Vasa Ivanov
    Vasa Ivanov Month ago

    Толку не будет . Воду как бензин будут продавать и делов то .