Туарег - надёжен только у богатых

Share
Embed
  • Published on Sep 26, 2018
  • #VW #rogovmobil #до2миллиона
    Официальный сайт - rogovmobil.ru/
    vk.com/id312050385 - я в ВК - пишите!
    vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
    instagram.com/rogovmobil/ - а так же инстаграм
    www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 474

  • Олег Турыгин

    От обзора, даже передернуло! Думал о Туареге, но после такого обзора.... получается что(из обзора):
    1.Тачка полное говно-постоянно в сервисе -бабло выкачивает!
    2.Нужно брать только новье или подержанный минимум 2 млн., есть шанс год проездить не вкладывая, потом за 1 млн продать поскорее.
    3.Постоянно вкладывать бабки -за раз -не меньше 100 тыс. т.е предположить что раз в месяц нужно закидывать 100-150 тыс., т.е. ты на подержанную такую же тачку за год потратишься? ..да на хер тогда она вообще встала?
    Вывод по видосу : только для мажоров(ни одного не видел на туареге), которые не считают бабки, извините бля, ну для кого тогда ланд роверы, ауди и бмв и пр.????Это фольцваген!!!
    У знакомых есть туареги, да иногда!!!подчеркиваю!!! иногда!!!(раз в 2-3 года) что-то делается по мелочи и относительно за адекватные бабки, но чтобы по 150 рублей каждую поездку в сервис-это что-то.....однозначно диз.

  • Ruslan Aminov
    Ruslan Aminov 4 days ago

    Владею уже вторым туарегов , первый 5v10 tdi движок ble, второй GP 3.0 v6 tdi casa.
    Сказано все верно, но на мой взгляд и опыт владения первое поколение рестайл это лучший представитель туарегов, все что после это как правильно автор заметил паркетники, полутуареги)

  • G D
    G D 14 days ago

    Отличный обзор ..много нового узнал ) спасибо ₽

  • serg akinin
    serg akinin Month ago

    Audi используют коробки ZF, как и Porsche. Готовиться лучше надо к обзорам!

  • Serega Rube
    Serega Rube Month ago

    У меня vw toureg 2011 года всё што ты гавариши у него есть и лошадей 245 и каропка 8 ступенек и двойная муфта . Но ты прав машина огонь 3.0 д

  • Frank Major
    Frank Major Month ago

    Машина слишком дорогая,цена сильно завышена!,5,7 млн рублей.

  • Alex S
    Alex S Month ago +2

    никогда не обслуживайтесь у официалов фольца. там пиздец. ломают машину за ваши же деньги. обслуживайте у неофициалов, дорожащих репутацией. и ничего ломаться не будет. при нормальных руках туарег ходит 500к легко и не дорого его обслуживать

  • Евгений Дворнов

    Верхняя планка разумной достаточности - золотые слова!

  • Александр Тамбовцев

    Я поражаюсь такому мышлению. Туарег покупать могут только те, у кого капитал от 100 млн рублей.
    Нищие должны ездить на Поло. Тогда проблем не будет.

  • Ильгиз Амирханов

    Просьба сделать обзор на Соренто прайм Дизель, как вариант к покупке бу

  • Aleksandr T
    Aleksandr T 2 months ago

    Спасибо! Подробнерько

  • ILYA BODROV
    ILYA BODROV 2 months ago

    Пожалуй лучший обзор который я видел за последнее время! 😎👍🏻

  • Be Ka
    Be Ka 2 months ago +2

    *НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН АВТОБОКС. ПОДВИНЬ НА 20-40 СМ НАЗАД*

  • Евгений Егоров

    Автор забыл упомянуть что там багажник как в приоре (очень маленький)! И еще, не знаю как в дизеле, а вот авто с 3.6 fsi на 280 сил, зимой при температуре ниже -25 очень холодно. Что бы в ней стало тепло нужно ее не глушить как минимум 1 час, в противном случаи ты постоянно мерзнешь. Т.е для города этот авто мне не очень понравился. По трассе, дааааа, в машине просто жара когда прогреется. И с чем согласен, это что дешево в ней ничего не стоит. Да и запас прочности в ней не очень велик. Цепь скончалась на 130 тыс (работа с запчастями 60тыс), мембрана в клапанной крышке умерла на 135тыс(цена с работой что то около 3), пневма стала мозги чикать на 138тыс (помогла просушка и прочистка с заменой антигелия, цена около 8тыс), на 140 умер моторчик печки (аналог самый дешевый стоит 10тыс), сейчас приговорили впускной коллектор (подсос неучтенного воздуха и как следствие повышенные холостые немного, цена коллектора 37тыс), и да забыл что всю ходовую перебрал, перед 50тыс (все оригинал), зад 20 тыс (аналоги). Так что народ, прежде чем задуматься о покупке данного авто, задайте себе вопрос - ОНО ВАМ НАДО?

  • Кирилл Кириллов

    Чё за официал такой ? Или в Москве лохи?

  • Путешествия Сереги Копылова

    Дмитрий, в предыдущем ролике о туареге, вы говорили,что это поколение обладает большим масложором и растяжкой цепей,а в этом ролике ни слова об этом. Как так то ?!)

  • Chip Bayern
    Chip Bayern 2 months ago

    Туарег должен обслуживаться вовремя , затянешь с одним схватишь головняка с последующими неисправностями как по цепочке. Нужно постоянно вкладывать , масла , фильтры расходники , диагностика параметров работы систем это не та тачка на которой только заправляют топливо и дверьми хлопают.

  • Viatcheslav Lyssenko
    Viatcheslav Lyssenko 3 months ago

    Спасибо за грамотный обзор!

  • ФЕРМЕР161
    ФЕРМЕР161 3 months ago

    Складно звонишь,подписка и лайк.

  • Andrey Solokhin
    Andrey Solokhin 3 months ago

    Отличная машина. Взял в 2018г 3,6 Executive 17г/в. , успел и не чуть не жалею. Автомобиль отличный за свои деньги.

  • Александр Логинов

    Молодец! нравится смотреть твои обзоры!

  • Advokat zer
    Advokat zer 3 months ago

    Фольц никогда не нравился кроме жука

  • Максим Пивцайкин

    Интересно было посмотреть. Всё подробно и доступно. Спасибо. Диман, а можно также подробно рассказать о джип гранд чероки WK2 дорестайл. Заранее спасибо.

  • John Goodman
    John Goodman 3 months ago

    Хороший автомобиль, но даже на б/у придется копить 2-3 года((

  • Vesi Mesi
    Vesi Mesi 3 months ago +1

    Все уже обсосано пережевано сто раз, зачем снимать свой «уникальный» контент

    • Мой Господин
      Мой Господин 3 months ago +1

      Vesi Mesi ты так рассуждаешь, что можно вообще ничего и не снимать

  • Олег Олеган
    Олег Олеган 3 months ago

    Понимаю что не возьму себе в ближ будущем(((( ипотека по 30 касарей сжирает, но хочется! Да и хрен с ним)))) каналу удачи. Нравится!

  • Igor Shilkov
    Igor Shilkov 3 months ago

    Спасибо за обзор. Все по делу.

  • TEXaS TV
    TEXaS TV 4 months ago

    Добрый вечер, сколько стоит услуга по подбору?

  • Александр Громов

    Подскажите сколько 3.6 масла кушает?

  • Agent Orange
    Agent Orange 4 months ago +1

    В ролике про предыдущий кузов ты категорически не рекомендовал мотор 3,6. А теперь он уже вроде как и нормальный)))

  • Александр Татаров

    V10 тоже есть !?

    • Raa Raa
      Raa Raa 17 days ago

      Это старый двигатель. На первом туареге))

  • Роман Христенко

    Классная машина, но очень большая потеря в цене на вторичке!

  • Азамат Мухаметьянов

    Тормоза в круг 30000

  • Alex
    Alex 4 months ago

    Ск, в обозримом будущем, объективно, ну, не будет у меня Туарега...Нафиг я смотрю ролик от начала до конца?!

  • Aleksandr Nestrato
    Aleksandr Nestrato 4 months ago +1

    Ну какой "эйсин", ну ё! Название не по-английски же написано, хоть и латиницей. Это ромадзи - японская внутренняя латиница.
    Полное название компании Aisin Seiki Kabusiki Kaisa - [аисин сэики кабусики каися].
    Или просто "Аисин".
    И компания Аисин Сэики - это не совсем Тойота.
    Лишь 30% акций Аисина принадлежат компании Toyota Group, в которую входит и сама Toyota Motor, о которой чаще всего идёт речь, когда говорят об автомобилях Тойота.

    • SunLoverMan
      SunLoverMan 2 months ago +1

      Какая тебе разница как произносят? Или решил поумничать?

  • Roman Belov
    Roman Belov 4 months ago

    Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО !

  • Сергей Суконкин

    Рогов, читай матчасть....
    В А8 совершенно друга АКПП
    ZF😀

  • Besha1982
    Besha1982 4 months ago

    У меня Тур 2016 г. TDI пробег 59 т.к проблем не было помимо ошибки в пневмоподвеске. Видео по решению есть на канале. По сколам тоже заметил нюанс. А на счет кроссовера не соглашусь в комплектации 4xMotion как у меня - настоящий проходимец. А вот коробка действительно пинается.

  • Sergey Gusev
    Sergey Gusev 4 months ago +1

    Фольксваген ни когда не воспринимался флагманом. Обычный авто для среднего класса.

  • Антон Антон
    Антон Антон 4 months ago +2

    Купил в сентябре тур 2016 дизель 204 эрлайн, 48000 пробег 2650000 руб... дешевле не взять🤬🙄☝🏼☝🏼☝🏼☝🏼но были установл куча запуски сигналки подогревы броня капота и крыльев,броня снизу,мех антиугон... купил обвес зад и пороги и со страховкой встал он ровно 3 ляма рублев🤔🙄 но машина супер класс 👍👍👍👍👍👍 а в 2014 брал новый тур бенз 3,6 за 2450000 и это считалось ДОРОГО🤦‍♂️ ПИЗДЕЦ ЦЕНЫ ..А НОВЫЙ ЩА 5,600 ЛЯМА..САВСЕМ ФАШИСТЫ АХУЕЛИ🤬🤬🤬🤬

  • Andrei Shigorin
    Andrei Shigorin 4 months ago

    Не жрал мясо не пил алкоголь , бросил курить, не гулял по клубам затянул пояс потуже, купил GLA- доволен.

  • Артём Артюхов
    Артём Артюхов 4 months ago +3

    Да вы совсем долбанулись? 3.0 дизель надежнее 3.6 бензина? Вы что за хрень несете?
    Стоимость соляры, стоимость ремонта топливной системы, замена форсунок, восстановление компрессии(частая проблема) - да этих денег хватит содержать четыре мотора 3.6. Что за дизельный пиар пошел... Пиздаболы, дизлайк.

    Не слушайте этих мудаков, берите 3,6 бензин и все что вам придется делать это менять грм на пробеге 200000 - 220000 км.

    • Александр Николаев
      Александр Николаев Month ago

      В Европе дизеля теперь не желательны, надо ж их куда-то девать, вот и пихают туземцам...

  • S E
    S E 4 months ago

    Всё правильно рассказано. Верхняя планка разумной достаточности. 4,2 дизель вообще огонь.

  • николай повод

    Очень толковый обзор, в эту машину влюбился сразу, даже после Мерседеса Ешки, комфорт, мощь. Был трехлитровый дизель, комплектация «R-Line», пневмоподвеска вообще супер, но все, что говорит Дмитрий 100 процентов было у меня, примерно на 130 тыс. засопливил задний сальник ( официалы насчитали 70 тыс. с проклейкой ) , начала незаметно исчезать охлаждающая жидкость, официалы ничего не нашли, но пол литра в месяц доливал, в гаражах сказали нужно менять нижний радиатор, "закадрила", а потом и отказала камера заднего вида , прикинул ценники ремонта и продал с пробегом 142 тыс км... Обслуживание некислое выходит после 150 тыс пробега, как то так...

  • юра авлеев
    юра авлеев 4 months ago

    Че ты Пиздишь 120 тыс р. за тормоза

  • Вик К
    Вик К 5 months ago

    Цепь привода грм разве сзади находиться? А тогда акпп где? Спереди что ли? Все по фэн шую.

  • Marihuan Conaplëw
    Marihuan Conaplëw 5 months ago

    Посмотрел чуткый канал и подписался

  • Тихомиров Владимир

    Дмитрий рассказывает хорошо, но касаемо подбора возникли трудности, за 2 недели не посмотрели ни одной машины, при этом на мой вопрос если вы не поберете подходящую -они ответили будем пролонгировать договор еще на месяц.(срок подбора по основному договору 40 дней) При этом задаток взяли 10000 рублей, хотя по моему мнению за 2 недели хотя бы один вариант авто можно было посмотреть и предложить. Следовательно, при заключении с ним договора будьте внимательны, и лучше включить такой пункт "если в течении месяца подходящий автомобиль не находится, и из 3 осмотренных автомобилей ни один не подходит, задаток возвращается". По моему мнению так они могут искать автомобиль очень долго, и неизвестно найдут, но задаток не возвратят.

  • Ivan Rozhkov
    Ivan Rozhkov 5 months ago +2

    о, да... Как это верно. Основная проблема хорошей машины - жлобство ее владельца, который не желает платить за качественный и своевременный сервис.

  • Qwerty 804
    Qwerty 804 5 months ago

    Есть проблема зимой с пневмой, холодает падает пневма и не поднимается пока не согреть в боксе и то не всегда. В чем может быть проблема. Бывает сгорают предохранители. Подскажите в чем проблема.

    • Олег Баси
      Олег Баси 5 months ago

      Qwerty 804 блок клапонов подмерзает. Срочно на замену азота и замену осушителя

  • Сергей Бедарев

    Что, нищеброды, слюнки потекли! Не на чем от марсиан уезжать будет!

  • Саша Цвык
    Саша Цвык 5 months ago

    Если на Жигули там очень дёшево

  • Сергей Апрышко

    интересно,кто тебе на своем авто позволит разобрать пол мотора,чтобы проверить эндоскопом цилиндры?

  • Мудрый Лис
    Мудрый Лис 5 months ago

    Обзоры делаешь вообщем неплохие. Рассказываешь толково и эмоционально. Много моторики рук- поменьше маши руками, не в спортзале же находишься!

  • tyg ff
    tyg ff 5 months ago

    прежде ,чем говорить, что пневма комфортнее чем пружина ,нужно проехать на обоих авто,пружинная авто мягче!делаете очерк,не говорите глупости

  • Руслан Харисов

    Чет с микрофоном , звук не очень

  • Юрий Яковлевич

    Кому нужен комфорт берите на пружинной подвеске.

  • Николай Кулигин

    У меня Touareg2012 масло меняю сам 8л цена с фильтром 6 тысяч все заказываю по интернету

  • Сергей Лаврененков

    А салонная печка электрическая или теплосьем с антифриза идет? Это вопрос к тому как в нем зимой интересно... все дизели в -30,-35 холодные...

    • Denis Shvaichenko
      Denis Shvaichenko 2 months ago

      Жара в нем. Стоит штатно догреватель вебасто

  • Иван Иванов
    Иван Иванов 5 months ago

    Хочу такую машину как купить поможете? Оставьте контакт ?

  • Stalinist Nov
    Stalinist Nov 5 months ago

    Хороший обзор без тупого репа и облета машин коптером. Молодец, всё четко и по делу. Подписываюсь.

  • Александр Гаврилов

    У знакомого дизель 249 л.с 2010г.в. а ты говоришь 245?????

  • Илья Астахов
    Илья Астахов 5 months ago +5

    Кпп пинается , когда масло старое и фильтр забит. 50-60 всегда менял масло. Особенно важна первая замена, идет обкатка и весь филтр забитый грязью. Брал touareg NF новый за 100 000$ , проехал 300 000 км. Чип поставил после обкатки в 3 000км. Первая турбинка сдохла нм 110 000км. Разорвав корпус турбины. Зато валил 6 с. с копейками и до 250 км. Ч до отсечки. Пневма спортивная стояла с системой подавления кренов, тоже тема.
    Тачка реално чугунная, подвеска просто вечная. Я много наваливал, и не только по трассам. Много лесавозных грунтовок в Сибири, морозы за 45, прицеп с техникой по глубокому снегу пожалуста, в Улан удэ в пургу и ночью не вопрос, погрузчик дернуть , легко. Выбирал между новым крузаком 200, х5, лексус570, тахо, дискавери . Хуже всех крузак с лексусом оказались, бмв не стоит этих денег, тахо напугал своей рулежкой, дискавер слишком рыхлый, пенсюковский что ли, хотя крузак с тахо иму проигрывают. Сейчас смотрю новый тур, но тест еще не проходил, хотя в салоне и городе уже видел. Но я так понял он другой философии, ближе к драйву.

  • Вячеслав Дингильштедт

    Молодец очень всё подробно рассказал и можно смело сказать искренне Спасибо тебе подписался по тебе

  • Михаил Goodman
    Михаил Goodman 6 months ago +34

    Не плохой обзор. Добавлю от себя, может кому-то поможет принять решение. Владею Туарегом с 2011 года, 3,6 бензин. Пробег 100 тыс. Живу в Сибири, за 7 лет эксплуатации, включая 7 суровых сибирских зим проблем небыло. Без автозапуска и вебасто завожу до -40 без проблем. Рыбалка, частое бездорожье, экспедиция на приполярье, всё он принял достойно и ни разу не подвел. Масло не жрёт. Поменял добавочный насос охлаждающей жидкости(11000 руб) и умер сенсор безключевого доступа на задней правой двери, поменял ручку в сборе(13000). После 7 зимы износилась нижняя опора переднего нижнего рычага, не мешает особо, но стучок еле слышный есть, заказал оригинальный рычаг 16тыс. Это всё. Надежный и отличный автомобиль. Всем удачи на дорогах и в жизни! С уважением.

    • G D
      G D 14 days ago

      Евгений Егоров Камри 2015 года с 10 вечера до 9 утра простояла с включённым зажиганием в -33 ..завелась не с пол пинка но завелась без проблем )))правда потом Аккума уже почти сдохла ))

    • Ксения Исаева
      Ксения Исаева Month ago

      Евгений Егоров мечтатель тут вы один. У меня обычная практика. А жить жить желчью зависти в интернете - как делаете вы - мне не интересно. Расход более 20 на бензиновом нф - это неисправность, а не особенность мотора. чем ныть в интернете о том как у всех этот мотор «должен жрать много» лучше бы потратили время на ремонт своего бедолаги. Глядишь и расход бы уменьшился. Но если нравится больше думать, что вокруг вас заговор и всем до вас есть дело «врать»вам о расходе, отличном от вашего больного, - можете себя дальше успокаивать таким мировоззрением. У меня и 19л никогда не было расхода. В первую зиму был 18.2 - пока обкатывался, а дальше зимой в районе 15.5, летом в районе 13. Но проще себя утешать мыслями, что все вокруг врут.

    • Евгений Егоров
      Евгений Егоров Month ago

      +Ксения Исаева Ха-ха-ха-ха... от души посмеялся. Удачи в мечтаниях...

    • Ксения Исаева
      Ксения Исаева Month ago

      Евгений Егоров у меня туарег фл, куплен новым мной в 2015году. Пробег68 тысяч, мотор 3.6. Если у вас расход 20, не нужно грешить на мотор, а может обслужить его? Ваш переход на личности не уместен. Если ваш частный случай огромного расхода - это скотское отношение к обслуживанию вашего древнего ведра, которое еще до вас сожгли, а вы не потрудились привести его в порядок, то не стоит обобщать свой негатив на весь мир. В общем пойду я дальше получать удовольствие от эксплуатации своих машин, а вы можете дальше биться головой об стенку с мантрой о том, как все, у кого расход не соответствует вашему отжатому экземпляру - вам врут))) кстати ржу в голос про аэродинамику в условиях городской эксплуатации - это уапшэ каким нужно быть «искпердом», чтобы такую чушь нести?

    • Евгений Егоров
      Евгений Егоров Month ago

      +Ксения Исаева Да вы мечтатель 80 уровня. Смешно смотреть на таких как вы.
      Ну и на последок, Туарег есть, в кузове NF и как раз 3.6. Ну как бы до вас донести, аааааааа. Есть у друга А8 с 3-х литровым дизелем, так вот он зимой в городе употребляет 14-15 литров. Экономичность данного дизеля остается без сомнения, просто маленькие пробеги и частый простой (с раб двигателем, + вибаста) дают такой расход. и да масса точно не помню, но что то около 1800 кг + это седан как ни как, поэтому аэродинамика очень не плоха. Поставив на туарег данный дизель, он как раз будет укладываться в 15-16, по причине увеличенной массы и ухудшенной аэродинамики, но это дизел. А мы вроде ведем про бензин, я ничего не путаю? Он по умолчанию должен употреблять на 3-4 литра больше чем дизель.
      Так что Ксения от зависти я не давлюсь, смысла нет. А цель данной "писанины" - что если кто то надумает покупать данный авто, должен знать правду и рассчитывать из этого свои (финансовые) силы. А то бл... начитаются вот таких фантастов как вы, а потом локти кусают...
      Думаю на этом диалог с "фантастами" можно закончить.
      Все вам хорошего!

  • Анатолий Малышев

    полноценный отзыв на 5, главное нет лишней "воды"

  • Stanislav Kapustin
    Stanislav Kapustin 6 months ago

    У меня второе поколение дорестайлинговый, выпуск начала 2014. Летом вообще нет проблем. Зимой при температуре -12 -15 начинает замерзать аккумулятор и автоматика отключает всё, в том числе центральный замок. Механическим ключом открыть не получается, ключ пластиковый страшно сломать, приходится залезать через багажник, дверь багажника открывается нормально. Иногда непонятно из-за чего включается штатная сигнализация, а орет она довольно тихо, один раз за ночь высадила аккумулятор. Нет возможности отключить парктроник, когда идет снег он орет постоянно. Люк на крыше закрывается полупрозрачной тканевой шторкой, которая открывается моторчиком. Зимой на солнце на люке оттаивает конденсат и заливает шторку. Потом все это замерзает и этой зимой я моторчик шторки благополучно убил.

    • Raa Raa
      Raa Raa 17 days ago

      Да...не повезло вам с туарегом. У меня дизель 12 год, без проблем! Удачи.

    • Stanislav Kapustin
      Stanislav Kapustin 4 months ago

      +Igor Sa Так у меня тоже заводится, только через багажник залазить приходится. На форуме по туарегу пишут, что надо сначала багажник открыть, потом пробовать открыть ключом. В этом году холодов еще не было, как будут попробую.

    • Igor Sa
      Igor Sa 4 months ago +1

      Stanislav Kapustin у меня 11 го года , до сих пор родной аккум, в том году -40 без проблем заводил

  • Pablo From Isr
    Pablo From Isr 6 months ago +1

    Компания Aisin это не Toyota она не подчиняется ей. У таеты 20% акцией. Тойотовцы сами ставят на свои машина каробки не пойми какие, ломучие роботы и вариаторы.

  • Boris Shlyma
    Boris Shlyma 6 months ago

    Мне фольц нравиться ,были,надежные и крепкие !!нет не убиваемых авто ,следить нужно за машиной !!

  • Александр Викторович

    Отличный обзор! Все чётко и грамотно рассказал, спасибо!

  • любитель кошек

    а как же w12?

  • 501zante
    501zante 6 months ago

    Егр течёт на дизеле (теплообменник)

  • Student 444
    Student 444 6 months ago +1

    У фольксваген репутация не надёжных автомобилей ОППАААНААА. Ты дурак? Да, ты дурак. Ты их точно не ездил. 4года катаю тур на пневме. Ремонтов ноль. Ну просто ноль. Пробег 340000 и ремонтов ноль. Обзорщик б...

    • Igor Sa
      Igor Sa 4 months ago +2

      Student 444 у меня с 11 года , пневма и тд , полет нормальный только то . Правда пробег 160

  • Denis Alekhin
    Denis Alekhin 6 months ago

    У меня скол в этом же месте на двери

  • Benny Urquidez
    Benny Urquidez 6 months ago

    Не без обидняков))
    без о·би-ня-ко́в. 1. обычно - с глаголами речи откровенно, прямо, не прибегая к намёкам и иносказаниям

  • Audi q7 065eva
    Audi q7 065eva 6 months ago +3

    Ребята комментаторы, да вы ебнулись что-ли? 3 года был до рестайл туарег на пневме, и сейчас ку уже 4 года, тоже пневма. ЛУчше и надежнее нету. Я бы заебался имея пружины менять стойки и прочую шелуху. Тут я даже не задумываюсь об этом.

  • Alex Haid
    Alex Haid 6 months ago

    Да - очередное современное гавно.

  • Black Cat
    Black Cat 6 months ago

    Зачем покупать б.у. машину из под идиота? Я про бензинки.

  • EdvardCartor
    EdvardCartor 6 months ago +2

    Бред, полнейший. Чтобы понять этот авто, надо быть его владельцем. Цепи ходят по 400, пневма столько же если не скакать по ямам со всего разгону. А тут в видео какой-то собирательный образ негативных опытов эксплуатации. У меня остался только положительный от этого авто. Понятно если любой авто не обслуживать - он загнется.

  • O T
    O T 6 months ago

    Премиального?? Не смеши

  • Somsok Kric
    Somsok Kric 6 months ago +1

    один мой знакомый,будучи опытным водилой немецких авто и бывшим дальнобойщиком,сказал что Х5 с полным фаршем УНЫЛАЯ ХУЙНЯ на фоне "заряженного" Туарега V6 2007го пока еще немецкой сборки с пневматикой...

  • Сергій Носуля

    У меня коробка пинается (2015 г. Выпуска). Началось с 30-ти тысяч

    • Raa Raa
      Raa Raa 17 days ago

      Замени прошивку. + замена масла с фильтром каждые 60000 км.

  • Aslan Albotov
    Aslan Albotov 6 months ago

    В копилку Фольксвагена добавлю: у нас есть транспортёр Т5 рабочая машина. Эта машина просто как танк. Жрет 7л. С перегрузами по перевалам едет 120-140км/ч чуть ли не каждый день. Проходимость достаточно хорошая. Ничего не ломается особо. Только катализатор, но его просто выкинули и перепрошили.

  • Anton Maksimov
    Anton Maksimov 6 months ago

    машина просто супер. ТО стоит около 12000, ремонт пневмы - 25000 за баллон. Так что не так страшен черт как его малюют

  • Антонио Бандерос

    вот это интересный вариант на вторичке, если живой и не дорого

  • Rasul Gadzhimagomedov
    Rasul Gadzhimagomedov 6 months ago +7

    Дмитрий, то как Вы описываете Туарег скорее всего имеет место быть в идеальном случае. В моем же случае все намного печальнее. И больше всего в этой ситуации расстраивает не столько поломки машины, а отношение дилерских центров - прямая противоположность сервису Ауди, хотя и в одном концерне. Поэтому если и покупать данный автомобиль, то только БУ и обслуживаться в хороших неофициальных сервисах.
    Справка по машине, VW Touareg 2017 год, 3.0 TDI executive edition, сборка Словакия, цена 3,75 млн. руб - полный фарш, европейская сборка, отличный двигатель, можно выдохнуть? А по факту, за 45 тыс. км. с самого выезда из автосалона последовательно появляются проблемы:
    1. Неактивная система ЭРА-ГЛОНАСС;
    2. Болтался теплозащитный экран АКПП;
    3. Пережата трубка стеклоомывателя, снимали бампер и устраняли дефект заводской сборки;
    4. Замена замка пассажирской двери, заводской брак;
    5. Замена панели приборов (торпеды), вздулся пластик;
    6. Стуки в салоне в районе боковой стойки. Дилер разобрал дверные карты, обшивку стойки и ничего не нашел. Следующий этап, разбор всего салона.
    7. И самое интересное. Это пресловутая надежная коробка Aisin. Я слышал про нее много всего положительного, но по факту скажу, что это самая неудачная коробка, которую я видел на машинах премиум-класса. С самого начала эксплуатации пинки с 4 на 5 при разгоне, устранили прошивкой в декабре 2017 года. Но вибрации при торможении с 3 на 2 и пинки со 2 на 1 дилер устранить не может. И по гарантии менять также не собирается ссылаясь на конструктивную особенность АКПП. Причем, обращался с одним и тем же вопросом в 3 дилерских центра, сценарий один и тот же: тестовая езда с диагностом, подтверждают проблему, берут в работу, проводят диагностики, адаптацию и танцы с бубном и выдают машину с вердиктом - конструктивная особенность АКПП. А во время каждого обращения находится повод взять денег, то за диагностику, то за долив масла и тд.
    При всем вышеизложенном, дилер отказывается выдавать подменный автомобиль на время гарантийного ремонта. Так что, если кто и решится на покупку данного автомобиля, то только БУ.

    • Aleksandr Leoshko
      Aleksandr Leoshko 2 months ago

      Обратитесь к автоюристу-блогеру Ярдрей, если считаете, что это заводской дефект. Он работает в том числе с хорошим экспертом, поэтому хорошие шансы решить проблему.

    • Алекс Жук
      Алекс Жук 3 months ago

      у тебя болтается теплозащитный)) Я свой вообще на сугробах оторвал, а заместо эры глонас пандору 5000+ просто надо ставить

    • Алекс Жук
      Алекс Жук 3 months ago

      у меня не туарег, но evoque. но проблемы с asin тоже были. Правда возможно по своей вине, поставил кофр сверху и когда едешь 130 км в час коробка перегревалась. Начинались пинки с 1 по 2, кофр снял, надеюсь норм всё будет после его снятия. Думаю тебе не повезло. Она у многих стоят пробеги гиганские и вроде нормально, печально если у тебя так. Потому что присматриваюсь именно к твоему году туарегу)

  • Mavryel
    Mavryel 6 months ago

    Лада калина все теже функции выполняет! Жарко кондиционер подрубил, холодно печку, а самое главное проезжает из точки А в точку Б также как и этот туарег...

    • Alekso-andros
      Alekso-andros 6 months ago +1

      да ещё и не будешь трястись над ней и нервы в порядке будут, поломок не будешь боятся.

  • Рома Роман
    Рома Роман 6 months ago +1

    За 1 млн 650 можно взять новый спортейдж/туссан на автомате, полном приводе 2л 150 лс и не париться) а за 2 млн у обеих машин дизельные максималки где 180 лс)
    А за 2 млн, можно новый сантафе на бензине смотреть или киа соренто прайм

    • Denis Shvaichenko
      Denis Shvaichenko 2 months ago +1

      Хуже старого немца, только новый кореец

    • Рома Роман
      Рома Роман 6 months ago

      +Олександр Шпітко
      Бензиновый Спортейдж 2л 150 лс 6 ступ.автомат и передний привод 1млн725.
      Бензиновый 2л 150лс 6 ступ.автомат и полный привод 1млн805.
      У Туссана нет компл.престиж и у СантаФе тоже) там другие названия)
      Естественно все цены я писал без скидок

    • Рома Роман
      Рома Роман 6 months ago

      +Олександр Шпітко
      Бензиновая Соренто прайм с двиг.GDI 2.4л (188лс) 6 ступ автоматом 2млн325.
      С двиг.MPI 3.5л (249лс) и 8 ступ.автоматом 2млн565.
      Дизельная с двиг.2.2л (200лс)8 ступ.автоматом 2млн505.

    • Олександр Шпітко
      Олександр Шпітко 6 months ago

      А престиж за сколько можно взять ????

  • Руслан Ситников

    Дмитрий Рогов
    Доброго времени суток Дмитрий. Сделайте пожалуйста обзор на пикапы L200 - Ford Ranger и тд и тп. Что к чему, цены. На что обращать внимание , как выбрать. Спасибо за ваши ролики.

  • Jojgy Tranio
    Jojgy Tranio 6 months ago

    Problem 200.000 km:
    - turbina kap remont 500 e
    - kondicioner vsio meniat 800 e
    - sceplenije 850 e
    - salenblok remont 150 e
    - ad blue remont 350 e
    - EGR remont 650 e
    - bagaznik zamok zamen 150 e
    O melaci negavariu
    Ceni diler na Litva
    Ocen nenadeznij avto

    • dshchurov
      dshchurov 6 months ago

      На егр и заслонки нужно евро 80. Покупается набор ремонтный, сам фильтр чистится, пробежит еще 100к. В худшем случае - 350 мотор в сборе, потому что отдельно не продают. "кондиционер - все.." скорее всего - дырка в трубе. 70 евро фреон с красителем, 40 евро аргон и еще 70 - новый фреон. Проблема дорогих бу авто для не богатых - это отсутствие адекватного сервиса. Нашли правильное сто, и можно брать бу люкс.
      Тоже приезжал к официалам. Увидели порванный пыльник, выписали замену двух амортизаторов с мелочью. 500 евро. Поехал к автомеханику. Амортизаторы в норме, пыльник 10 евро, еще 20 - работа.

  • Sergey Movchan
    Sergey Movchan 6 months ago

    Да все немци, это рухлядь.

  • Милан Деев
    Милан Деев 6 months ago

    Ролик отличный, спасибо. Все доступно и подробно!!!

  • Иван Пешнюк
    Иван Пешнюк 6 months ago

    увидел сколы 1:30 и просто в хлам раздолбанное ЛКП. дизлайк и выключил. как ваще это говно в тренд попало

  • Віталій Гнатюк

    у бати туарег 180 тыщ один раз к ходовой смотрели... и то в 170тыщ авто на пневмо.

    • Алекс Жук
      Алекс Жук 3 months ago

      Я бу брал 160к пробега было)) к официалам загонял, был в идеале просто

  • The Cold Milk
    The Cold Milk 6 months ago

    Молодец !!! Все по делу

  • Andrej
    Andrej 6 months ago

    противно слушать про фв 70% Немцов ездят на них и довольны когда вы Русские поймете что для вас авто делают на ваших заводах с китайских запчастей и ставят весь шлак по этому они не ходят у вас а вспомнить когда у вас не собирали а пригоняли с германии все машины были хорошие

    • Alekso-andros
      Alekso-andros 6 months ago

      мерсы новые немецкой сборки тоже говно ломучее. Посмотри у Стрекала, он взял мерс 3 летку и нахрен на всю подвеску встрял у своих пацанов менял в 100 тыр вышло, а если бы у дилера, то вообще повесится можно от таких расходов.

  • One Smith
    One Smith 6 months ago

    Покупайте авто "по карману",а вот если этот самый карман позволяет-тогда вам дорога в салон за новой тачкой.

  • Владимир афанасьев

    Мой тур прошел 265 ты км у пневме по своей инициативы поменял клапана остаточного давления, они бывает закись от гидрогента. Подвеска радует по сей день, никаких поломок, пользуюсь активно

  • Владимир афанасьев

    Про сколы напридумал. Моему туру завтра 10 лет никаких Сколов на капоте, как самого ударяемого камнями. Сколы только на краю двери, дочка иногда при открытии ударяет

  • Andy_ NN
    Andy_ NN 6 months ago +4

    Хороший обзор, с автором согласен полностью. Дополню, что с середины 2016г. появился обновленный дизель CRCD на 204 силы с моментом 450, я с таким брал, песня двигатель, при этом кушает город/трасса всего то 9.7 литров, а динамика для такой массы оооч хороша, да и все в этой машине на твердую 5-ку, это мой второй Туарег, первый GP был бомба, до сих пор только теплые воспоминания !